OSL34219500320001 BLACK HERON. Bilde Sverre Johansen.

1950 MS BLACK HERON (LTK001195015)

Type:

Motorskip, stykkgods med
kjølerom
motor ship, general cargo with
reeferspace.

Off.no:

5045885

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1950/11

Bnr (Sno).:

697

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri A/S, København,
Danmark.

Eier (owner):

Skips-A/S Santa Martha og Skips-A/S Wenoka, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.750 tdw, 5.406 brt, 3.078 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 459,0’-Lbp: 430,4’-B: 58,2’-D: 29,0’-Dypg.: 25’ 10½”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med5 luker.
17 bommer; 1 x 30t, 2 x 10t, 14 x 5t.
17 vinsjer.
18.950 ft³ kjøl/fryserom på mellomdekk i lasterom 3.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 3-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemiddel R-12.
Direkte fordamping. Kapasitet 115.000 kcal/time og -18 °C i
lasterom. Bygget av Ths. Sabroe & Co., Aarhus, Danmark.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LAEU

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-160. 2-
takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 6.400
BHK ved 115 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og
Skibsbyggeri A/S, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop. 1.628 t bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

4 x dieselgen. hver 182 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

728kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (donkey boiler).
1 x vannrørs eksoskjel (water tube economiser).
Begge med arbeidstrykk: 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1950 Bygget som BLACK HERON av Burmeister & Wains
Maskin- og Skibsbyggeri A/S, København, Danmark for Skips-
A/S Santa Martha og Skips-A/S Wenoka (Sigurd Herlofson &
Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 30/08, levert 01/11.
Begynte seilinger for Black Diamond Line mellom østkysten av
USA og Europa.
1969 Overført til Herlofson Shipping Co. A/S (Sigurd Herlofson
& Co. A/S), Oslo. På tidscerteparti til Leif Höegh & Co., Oslo for
The Scandinavian West Africa Line. Omdøpt til HÖEGH HERON
etter ønske fra befrakter.
1970 Fikk store skader 30/03 etter brann i lasten i Luanda,
Angola. Satt på grunn og fikk slukket brannen, gikk for egen
maskin til Nylands Mekaniske Verksted, Oslo for reparasjoner.
1976 Solgt for USD 950.000 til Orli Lines (Imparma Shipping
B. V., Rotterdam, Nederland), Limassol, Kypros. Omdøpt til
GABRIEL 1.
1977 Omdøpt til LUGANO.
1978 Rapportert hugget i UK.

History in English:

1950 Built as BLACK HERON by Burmeister & Wains Maskin-
og Skibsbyggeri A/S, København, Denmark for Skips-A/S Santa
Martha og Skips-A/S Wenoka (Sigurd Herlofson & Co. A/S),
Oslo. Launched 30/08, delivered 01/11.
Began sailings for Black Diamond Line between US East Coast
and Europe.
1969 Transferred to Herlofson Shipping Co. A/S (Sigurd
Herlofson & Co. A/S), Oslo. On a timecharter to Leif Höegh &
Co., Oslo for The Scandinavian West Africa Line. Renamed
HÖEGH HERON at charterer’s request.
1970 Heavy damages 30/03 after fire in the cargo whilst at
Luanda, Angola. Beached and extinguished the fire. Sailed for
own power to Nylands Mekaniske Verksted, Oslo for repairs.
1976 Sold for USD 950.000 to Orli Lines (Imparma Shipping B.
V., Rotterdam, the Netherlands), Limassol, Cyprus. Renamed
GABRIEL 1.
1977 Renamed LUGANO.
1978 Reported broken up in UK.