TBG18419070120001 BUCENTAUR. Foto fra boka Tønsber Hvalfangeri 1907-1957.
1907 DS/Flk BUCENTAUR (TBG184190701)
Type:
Dampskip hvalkokeri
steam ship whale processing ship.
Off.no:
1070232
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1875/02
Bnr (Sno).:
313
Bygger (yard):
Palmer’s Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England.
Eier (owner):
A/S Tønsberg Hvalfangeri, Tønsberg.
Disponent (manager):
Oscar Hytten, Tønsberg.
Klasse (Class).:
DnV 1A1
Tonnasje (Tonnage):
2.750 tdw, 1.847 brt, 1.150 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 282,3’-B: 33,3’-D: 24,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MCPQ
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 31,5"–61,0", slag/stroke: 36,0". 170 NHK. Bygget av Palmer’s Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,4’ x 10,6’ 0g 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i 1890 av Palmer’s Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1874
Bygget som
BUCENTAUR
av
Palmer’s Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England
for Hall Brothers, London, England.
1875 Sjøsatt 28/01, ferdigstilt i februar.
1885 Rederiet flyttet til Newcastle, England.
1905 Solgt til A/S Hvalheim (John H. Giæver), Tromsø. Ombygget
til flyende hvalkokeri med tanker for olje.
1907 Solgt sammen med hvalbåtene DUNCAN GREY &
NANCY GREY for NOK 234.000 til A/S Tønsberg Hvalfangeri
(Oscar Hytten), Tønsberg. Disse ble omdøpt CARL &
MATHILDE.
1914 Solgt for NOK 90.000 til Hvalfangst-A/S Island (Georg
Ellefsen, Stokke), Tønsberg.
1915 Solgt for NOK 170.000 til D/S A/S Forover (Harald Boe),
Kristiania. Omdøpt til FOROVER.
1916 Solgt til A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Kristiania. Omdøpt til
RUTENFJELL.
1917 Minesprengt 19/02 i posisjon 47.20N-03.01W, 2 nm nord-øst av
Kerdonis Point, Belle Ile, Frankrike mens hun var på reise fra
Newcastle, England til Chantenay, Frankrike med kull. 1 mann omkom.
Minen var lagt av den tyske ubåten UC 21 (Oberleutnant
zur See Reinhold Saltzwedel). Kaptein Isak Martinius Larsen Grotnæss
og resten av mannskapet ble tatt opp av vaktskipet KING HAAKON
og landsatt i Le Palais, Frankrike.
History in English:
1874
Built as
BUCENTAUR
by
Palmer’s Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England
for Hall Brothers, London, England.
1875 Launched 28/01, completed in February.
1885 The company relocated to Newcastle, England.
1905 Sold to A/S Hvalheim (John H. Giæver), Tromsø. Converted to
a floating whale processing ship with tanks for transport of oil.
1907 Sold together with the whale catchers DUNCAN GREY
& NANCY GREY for NOK 234.000 to A/S Tønsberg
Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg. Catchers were renamed CARL
& MATHILDE.
1914 Sold for NOK 90.000 to Hvalfangst-A/S Island (Georg Ellefsen,
Stokke), Tønsberg.
1915 Sold for NOK 170.000 to D/S A/S Forover (Harald Boe),
Kristiania. Renamed FOROVER.
1916 Sold to A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Kristiania. Renamed
RUTENFJELL.
1917 Mined and sunk 19/02 in position 47.20N-03.01W, 2 nm North-East
of Kerdonis Point, Belle Ile, France whilst on a voyage from Newcastle,
England to Chantenay, France with coal. 1 man died. Mine was laid by the
German submarine UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold
Saltzwedel). The Master, Isak Martinius Larsen Grotnæss and the rest
of the crew were taken up by the guard vessel KING HAAKON
and landed in Le Palais, France.
