TBG10519860320001 ENTRA som HAUGVIK. Bilde via Per Sundfær.

1986 MT ENTRA (TBG105198603)

Type:

Motorskip, for flytende ammoniakk
motor ship, for liquified ammonia.

Off.no:

5143895

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1949/12

Bnr (Sno).:

134

Bygger (yard):

Marinens Hovedverft, Horten.

Eier (owner):

Fekete & Co. A/S, Tønsberg.

Disponent (manager):

Fekete & Co. A/S, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for flytende Ammoniakk.

Tonnasje (Tonnage):

2.032 tdw, 1.824 brt, 916 nrt,

Dimensjoner (size):

Loa: 77,5m-Lbp: 70,8m-B: 11,5m-D: 7,9m-Dpg.: 5,181m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

27 sylindriske høytrykkstanker for ammoniakk. Kapasitet 2.121m³.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LGUA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Norberg, 2-takt/enkeltv. 5-sylinder, syl. dim.: 546 x 737 mm. 1.500BHK ved 180 o. min. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, WI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop ved et forbruk på 6 t/døgn.
Bunkerskapasitet 95t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 Lister dieselgen. 150kW.
1 Lister dieselgen. 120kW.

Tot. el. kraft (el. power):

270kW/380-220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler), 6,9 bar.

Bemanning (crew):

22 pers,

Historikk:

1949 Bygget som HAUGVIK av Marinens Hovedverft, Horten for A/S Rjukanfos (Norsk Hydro Elektrisk Kvælstof A/S), Oslo. Sjøsatt 15/09, ferdigstilt i desember.
1951 Overført til Hydros Tankships A/S (Hydrotank), Oslo.
1977 Overført til Hydroships A/S, Oslo.
1985 Omdøpt til HAUG.
1986 Solgt i mai til P/R Entra (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Omdøpt til ENTRA.
1987 Overført i august til P/R Kristina Prima (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Omdøpt til KRISTINA PRIMA. I opplag i Tønsberg.
1988 Ankom 15/02 til Santander, Spania for hugging som begynte 01/05 ved Desbar S. A.

History in English:

1949 Built as HAUGVIK at Marinens Hovedverft, Horten for A/S Rjukanfos (Norsk Hydro Elektrisk Kvælstof A/S), Oslo. Launched 15/09, completed in December.
1951 Transferred to Hydros Tankships A/S (Hydrotank), Oslo.
1977 Transferred to Hydroships A/S, Oslo.
1985 Renamed HAUG.
1986 Sold in May to P/R Entra (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Renamed ENTRA.
1987 Transferred in August to P/R Kristina Prima (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Renamed KRISTINA PRIMA. Laid up in Tønsberg.
1988 Arrived 15/02 at Santander, Spain for demolition which began 01/05 by Desbar S. A.