TBG10519790120001 LAMANN som SJØSPRØIT. Bilde via digitalmuseet..

1979 MS LAMANN (TBG105197901)

Type:

Motorskip, taubåt/brannbåt
motor ship, tug/fire fighting.

ID. No.:

7939664

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1924/12

Bnr (Sno).:

269

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Oslo.

Eier (owner):

Erling Rye Andenæs, Tønsberg.

Disponent (manager):

Fekete & Co. A/S, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +100A1 Tug Fire Engine

Tonnasje (Tonnage):

133 brt, 48 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 28,8m-Lbp: 27,1m-B: 6,9m-D: 3,35m-Dypg.: 2,482m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LHHN

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, GMC. Hver 2-takt/ enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 165 x 178 mm. Samlet 1.000 BHK. 2 propeller. Bygget i 1942 av General motors Corp., Detroit, MI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 15 kW.
1 dieselgen. 11 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

26kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1924 Bygget som SJØSPRØIT I ved Nylands Verksted, Oslo for Oslo Havnevesen, Oslo. Ferdigstilt 11/12.
Som ny: 2 råoljemotorer, Holeby. Hver 2-takt/ enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 335 x 380 mm. Samlet 800 BHK. 2 propeller. Bygget av A/S Holeby Dieselmotorfabrik, Holeby, Danmark.
1963 Nye hovedmotorer installert: 2 dieselmotorer, GMC. Hver 2-takt/ enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 165 x 178 mm. Samlet 1.000 BHK. 2 propeller. Bygget i 1942 av General motors Corp., Detroit, MI, USA.
1975 Solgt 22/10 til Sigurd Rabben A/S, Haugesund. Ombygget til taubåt. Ny tonnasje: 140 brt.
1976 Omdøpt til RABBEN 13/02.
1978 Beslaglagt i mai av politiet i Kristiansand etter smuglertur fra Helgoland, Vest-Tyskland.
1979 Solgt 23/02 til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Omdøpt til LAMANN.
1981 Solgt 21/01 til Goncalves Towage & Shipping Co. Ltd (The Virtue SS Co. Ltd), Valletta, Malta. Omdøpt til GONCALVES IV.
1984 Sprang lekk 05/05 og sank i Port Gentil, Gabon.

History in English:

1924 Built as SJØSPRØIT I at Nylands Verksted, Oslo for Oslo Havnevesen, Oslo. Delivered 11/12.
Built: 2 crude oil engines, Holeby. Each 2-stroke/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 335 x 380 mm. Total 800 BHP. 2 propellers. Built by A/S Holeby Dieselmotorfabrik, Holeby, Denmark.
1963 New main engines installed: 2 diesel engines, GMC. Each 2-stroke/sa., 8-cylinder, cyl. dim.: 165 x 178 mm. Total 1.000 BHK. 2 propellers. Built in 1942 by General motors Corp., Detroit, MI, USA.
1975 Sold 22/10 to Sigurd Rabben A/S, Haugesund. Rebuilt as a tug. New tonnage: 140 grt.
1976 Renamed RABBEN 13/02.
1978 Seized in May by the police in Kristiansand after smuggling from Helgoland, West Germany.
1979 Sold 23/02 to Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Renamed LAMANN.
1981 Sold 21/01 to Goncalves Towage & Shipping Co. Ltd (The Virtue SS Co. Ltd), Valletta, Malta. Renamed GONCALVES IV.
1984 Sprang a leak 05/05 and sank in Port Gentil, Gabon.