OVERSIKT (FLEETLIST)
STG-135 THS. S. FALCK, STAVANGER.
ÅR
SKIPS
TYPE
NAVN
(NAME)
TIDLIGERE
NAVN
(PREV. NAME)
TONNASJE
(TONNAGE)
EIER
(OWNER)
Thomas
Dorotheus
Scheen
Falck var født i Drammen 24/02-1829.
Faren var i tollvesenet og ble overflyttet til Stavanger, der hans sønn
kom inn på kontoret til handelshuset Jacob Kielland & Søn. Men der ble
han ikke lenge. Han reiste til England og kom inn i meglerfirmaet
Boldemann Borries & Co. i Newcastle, der han ved sin dyktighet avanserte
til kompanjong i firmaet.
Etter noen år i utlandet vendte han tilbake til Stavanger der han i 1862
etablerte seg som megler og skipsreder. Han giftet seg 22/05-1862 med
den 13 år yngre Anne Cathrine Lindahl, datter av den rike baker Hans
Lindahl, og med henne arvet han en prektig eiendom ute i Hillevåg, som
ble brukt som landsted. Den herskapelige toetasjes hovedbygningen med
tilhørende forpakterbolig og uthus ble revet i slutten av 1940-årene for
å gi plass til jernbanens utvidete godsterminal. I Ths. S. Falcks tid
var det her et betydelig gårdsbruk, med 30-40 kyr og flere hester.
Eiendommen strakte seg langt oppover mot Våland.
Falcks praksis i et meglerfirma av internasjonalt format hadde gitt ham
vidsyn og sans for perspektiver; han var anderledes enn kjøpmannsrederne
i byen, mer moderne og fremtidsrettet. Hans rederivirksomhet var
beskjeden til å begynne med. Han disponerte bare et enkelt skip, nemlig
barken CALLIOPE. Men i løpet av 1860-årene skaffet han seg en ganske
betydelig seilskipsflåte. Det ble til at han overlot meglervirksomheten
til to av sine kontorfolk, I. S. Isachsen og Hans Holdt, for å
konsentrere seg om det han mest interesserte seg for, nemlig
skipsrederi.
Da han i 1870 fikk tilbud om å være disponent for Scaramangas og
Andersens dampskip,
ARGENTINE & EMMA,
må vi tro at han neppe har hatt store betenkeligheter. Den økonomiske
risiko var beskjeden, han skjøt inn 6/132 av skipets kjøpesum, hvilket
utgjorde 4193 daler. Det er ikke opplyst om hvilken godtgjørelse han
skulle ha som disponent. Det er mulig at dette ikke har spilt noen
særlig rolle for Falck, som nå fikk forsøke seg som dampskipsreder.
Dette kom til å bli en lønnsom forretning. Regnskapet viser en
gjennomsnittlig årsfortjeneste på 669 daler i de fire første driftsår,
fra og med 1871 til og med 1874. Det vil si 16 prosent av
kapitalinnskuddet.
Da Gustav Adolph Andersen døde i 1874, ble ARGENTINE & EMMA solgt.
Det later ikke til at Falck, på dette tidspunkt, var overbevist om
dampskipenes
overlegenhet. Ellers hadde han trolig overtatt ARGENTINE & EMMA for egen
regning. Da skipet ble solgt i 1875, disponerte han en flåte på 22
seilskip. Til tross for de dårlige konjunkturene for skipsfarten,
fortsatte han å kjøpe seilskip. I femårsperioden frem til 1880 ervervet
han således 11 seilskip.
Sitt første dampskip,
NORA,
kjøpte han i 1880 for 70 000 kroner. Det ga glimrende utbytte, 23 400
kroner det første driftsåret. Men så solgte han skipet allerede neste år
for 60 000 kroner, antakelig fordi han ønsket et nytt og mer moderne
fartøy.
NORA
var bygd i 1873, og siden den tid var det skjedd store tekniske
forbedringer med dampskipene.
Det nye skipet, som også fikk navnet
NORA,
ble kontrahert ved Stavanger Støberi & Dok, og var det første dampskipet
verkstedet bygget. Det kostet 89 000 kroner og gikk av stabelen 13. juli
1881. Skipets fører var Gustav Adolph Andersens sønn Emil Andersen.
I likhet med forrige
NORA
var det nye skipet
hovedsakelig
beregnet på frakting av sild, det kunne laste ca. 1800 tønner. Medeiere
var handelshuset Ploug & Sundt og et forholdsvis nystartet firma, Thiis
& Holst.
Falck
kontraherte også
et nytt dampskip som ble bygd i Flensburg og levert i 1882. Det var
betydelig større enn de to foregående skip, men så kostet det den nette
sum av 284 000 kr. Dette var på denne tid en betydelig investering. Det
nye skipet, som fikk navnet
ROGALAND,
kostet faktisk tre ganger så meget som det første
NORA.
Men det var en god investering. Etter ti års forløp hadde
ROGALAND
gitt en netto fortjeneste på 280 000 kr, omtrent det samme som skipet
kostet nytt.
Så kom nye dampskip, slag i slag:
AGNAR,
ALF,
THULE,
COLIBRI
og
HERMES.
Men i løpet av denne tid ble det også kjøpt seilskip, rett nok flere
småfartøyer, men også det store og prektige barkskipet
ROSENBERG.
Falck fikk seg merkelig nok ikke til å satse fullt ut på dampskipsfart,
trolig fordi han hadde begynt som seilskutereder og fordi han så at det
fremdeles var penger å tjene på seilskuter.
Han hadde mange offentlige tillitsverv og ble i 1873 valgt til
stortingsmann. Hans politiske løpebane ble imidlertid kortvarig - og
ikke særlig interessant. Han var først og fremst en dyktig og
velorientert forretningsmann. Likevel unngikk han ikke å bli gjenstand
for atskillig kritikk fra myndighetenes side for sine disposisjoner i
forbindelse med bankkrisen i 1880- årene.
Thomas
Dorotheus
Scheen
Falck døde
18/07-1889,
60 år gammel. Sønnene
Hans L. Falck &
Christian Fr. Falck overtok ledelsen av rederiet etter farens
død.
Det var Hans S. Falck som var den drivende kraft i firmaet. Det later
til at broren var meget konservativ og holdt igjen når det gjaldt å
avvikle firmaets store seilskipsflåte og gå helt over til dampskip.
Dermed ble dette store rederfirma stående med den ene fot i
seilskipstiden og den andre fot i dampskipsalderen.
Hans S. Falck var tysk, - senere svensk visekonsul og var styremedlem i
en rekke bedrifter. Dessuten var han i 20 år formann i Stavanger
Handelsforening. Han deltok også i det politiske liv og var byens
ordfører da unionen med Sverige ble oppløst. Chr. Fr. Falck førte en mer
tilbaketrukket tilværelse, likesom sin bror var han honorær konsul.
I
1936 overtok sønnen til Christian Fredrik Falck, Jacob Falck firmaet, og
skiftet navn til Jacob Falck. Han døde i 1980.
Kilde: boka Fra Seil til Damp av Arne Bang Andersen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/10-2022 (SN)
Chr. Fr. Falck
Hans L. Falck
1862
Brk
(Bygget 1862)
116 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1862
Brk
(Bygget 1862)
550 tdw
437 brt
418 nrt
Brødrene Berner & Ths. S. Falck, Stavanger.
1863
Brk
(Bygget 1841)
693 brt
683 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1864
Brk
(Bygget 1839)
573 brt
559 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1864
Brk
(Bygget 1864)
573 brt
539 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1864
Flr
(Bygget 1853)
580 ber
567 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1865
Skn
ELLIDA (1)
(Bygget 1865)
93 brt
89 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1865
Brk
(Bygget 1865)
576 brt
543 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1866
Brk
(Bygget 1866)
340 brt
307 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1866
Brgt
(Bygget 1866)
144 brt
133 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1867
Brg
(Bygget 1866)
265 brt
242 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1867
Brk
(Bygget 1867)
400 brt
387 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1868
Brk
(Bygget 1868)
436 brt
419 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1968
Brk
(Bygget 1868)
453 brt
406 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1868
Brk
(Bygget 1866)
316 brt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1869
Brk
(Bygget 1869)
494 brt
476 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1869
Brk
(Bygget 1869)
437 brt
419 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1870
Brk
(Bygget 1870)
348 brt
334 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1870
DS
(Bygget 1870)
1.303 brt
1.024 nrt
Et Aktieselskab ved Gustav Adolph Andersen & Jean P. Scaramanga (Ths. S. Falck), Stavanger.
1870
Brg
(Bygget 1870)
344 brt
328 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1872
Skb
(Bygget 1872)
234 brt
212 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1874
Brk
INDIPENDENZIA.
(Bygget 1874)
1.000 tdw
837 brt
780 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1874
Sks
(Bygget 1874)
298 brt
270 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1875
Brk
(Bygget 1875)
747 brt
672 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1875
Sks
(Bygget 1875)
216 brt
198 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1876
Brk
(Bygget 1876)
398 brt
381 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1876
Brk
(Bygget 1876)
1.049 brt
1.018 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1877
Brk
(Bygget 1877)
949 brt
877 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1877
Brk
(Bygget 1877)
473 brt
455 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1877
Flr
(Bygget 1877)
1.102 brt
1.066 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1877
Brk
(Bygget 1876)
783 brt
757 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1877
Flr
(Bygget 1877)
984 brt
943 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1878
Brk
(Bygget 1878)
972 brt
940 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1879
Brk
(Bygget 1873)
964 brt
894 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1879
Gls
(Bygget 1879)
133 brt
121 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1880
DS
NORA (1)
ANDERS KNAPE.
(Bygget 1873)
424 brt
257 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1881
DS
NORA (2)
(Bygget 1881)
288 brt
203 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1881
Slp
(Bygget 1881)
140 tdw
88 brt
51 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1882
DS
(Bygget 1881)
503 brt
371 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1882
DS
(Bygget 1882)
995 brt
613 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1884
DS
AGNAR (1)
(Bygget 1884)
421 brt
304 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1888
DS
(Bygget 1880)
400 tdw
338 brt
190 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1888
DS
(Bygget 1888)
328 brt
189 nrt
A/S Colibri (Ths. S. Falck), Stavanger.
1888
Brk
(Bygget 1875)
886 brt
845 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1888
DS
(Bygget 1872)
460 tdw
416 brt
312 nrt
A/S Thule (Ths. S. Falck), Stavanger.
1889
DS
FIDES.
(Bygget 1883)
352 brt
210 nrt
A/S Hermes (Ths. S. Falck), Stavanger.
1889
Sks
(Bygget 1870)
222 brt
198 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1889
Brk
(Bygget 1883)
304 brt
292 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1890
Brk
(Bygget 1867)
456 brt
437 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1890
DS
VILLE DE SANTOS.
(Bygget 1873)
1.503 brt
1.008 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1891
Brk
CAMEO.
(Bygget 1864)
871 brt
827 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1891
DS
ETTA.
(Bygget 1882)
1.139 brt
720 nrt
A/S Standard (Ths. S. Falck), Stavanger.
1892
Brk
FURNESS ABBY.
(Bygget 1879)
1.056 tdw
1.069 brt
955 nrt
A/S Globus (Ths. S. Falck), Stavanger.
1892
Flr
N. B. LEWIS.
(Bygget 1880)
1.370 brt
1.298 nrt
A/S Heidrun (Ths. S. Falck), Stavanger.
1892
Flr
(Bygget 1868)
1.235 brt
1.173 nrt
A/S Riverside (Ths. S. Falck), Stavanger.
1892
DS
BRITTANY.
(Bygget 1871)
864 brt
540 nrt
A/S Stavanger (Ths. S. Falck), Stavanger.
1893
Sks
(Bygget 1879)
401 brt
386 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1893
Flr
UTRECHT.
(Bygget 1868)
2.101 brt
1.945 nrt
A/S Senta (Ths. S. Falck), Stavanger.
1894
Brk
KAROLINA, LIMA.
(Bygget 1872)
897 brt
836 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1895
DS
REGINALD.
(Bygget 1881)
134 brt
64 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1895
Flr
ELLIDA (2)
ALICE, A. H. von TIENHOVEN.
(Bygget 1877)
1.370 brt
1.304 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1895
Brk
HEBE.
(Bygget 1876)
483 brt
437 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1895
DS
SOLON.
(Bygget 1886)
403 brt
244 nrt
D/S A/S Agnar (Ths. S. Falck), Stavanger.
1895
Flr
ATLAS (1)
J. W. MARR.
(Bygget 1875)
1.296 brt
1.245 nrt
A/S Atlas (Ths. S. Falck), Stavanger.
1896
Brk
(Bygget 1881)
650 brt
629 nrt
Partrederiet Athene (Ths. S. Falck), Stavanger.
1897
Brk
(Bygget 1874)
1.050 tdw
849 brt
793 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1897
Flr
(Bygget 1884)
1.649 brt
1.549 nrt
Skibs-A/S Constance (Ths. S. Falck), Stavanger.
1897
Brk
MOHUR.
(Bygget 1874)
1.370 brt
1.234 nrt
Seilskibs-A/S Saga (Ths. S. Falck), Stavanger.
1897
DS
(Bygget 1879)
544 brt
371 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1898
DS
(Bygget 1898)
480 tdw
411 brt
249 nrt
D/S A/S Argo (Ths. S. Falck), Stavanger.
1898
DS
PORTUGAL.
(Bygget 1883)
860 tdw
730 brt
451 nrt
D/S A/S Cuba (Ths. S. Falck), Stavanger.
1898
Brk
(Bygget 1870)
545 brt
504 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1898
DS
(Bygget 1872)
157 brt
155 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1899
DS
(Bygget 1899)
138 brt
42 nrt
A/S Stavanger Havfiske Co. (Ths. S. Falck), Stavanger.
1899
DS
ATLAS (2)
(Bygget 1899)
137 brt
42 nrt
A/S Stavanger Havfiske Co. (Ths. S. Falck), Stavanger.
1899
DS
EFFECTIVE.
(Bygget 1878)
1.936 brt
1.264 nrt
A/S Dampskibet Fagerli (Ths. S. Falck), Stavanger.
1899
Brk
(Bygget 1875)
955 brt
895 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1899
DS
(Bygget 1880)
331 brt
264 nrt
A/S Jelø (Ths. S. Falck), Stavanger.
1901
Flr
RIVADAVIA, KAROO.
(Bygget 1884)
2.015 brt
1.852 nrt
Skibs-A/S Atlantic (Ths. S. Falck), Stavanger.
1902
Skn
(Bygget 1902)
160 tdw
136 nrt
117 nrt
F. Schrôder (Ths. S. Falck, Stavanger), Fremantle, Western Australia.
1902
Brk
DUNNERDALE, CHOLULA.
(Bygget 1867)
1.122 brt
1.044 nrt
A/S Cimbria (Ths. S. Falck), Stavanger.
1902
DS
ARTEMIS.
(Bygget 1865)
805 tdw
702 brt
429 nrt
D/S A/S Ino (Ths. S. Falck), Stavanger.
1903
DS
(Bygget 1903)
995 tdw,
753 brt
449 nrt
D/S A/S Aladdin (Ths. S. Falck), Stavanger.
1903
Brk
MANIN, DUNSTAFFNAGE.
(Bygget 1882)
1.001 brt
917 nrt
Skibs-A/S Angelo (Ths. S. Falck), Stavanger.
1905
DS
RAGNHILD.
(Bygget 1903)
79 brt
28 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1906
DS
ONWARD.
(Bygget 1880)
177 brt
94 nrt
D/S A/S Albion (Ths. S. Falck), Stavanger.
1907
DS
HAVEGGEN.
(Bygget 1900)
56 brt
19 nrt
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1911
DS
FLORA, URTER, FROBISHER.
(Bygget 1885)
148 brt
54 nrt
D/S A/S Assistent (Ths. S. Falck), Stavanger.
1915
DS
(Bygget 1912)
118 brt
43 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1919
DS
(Bygget 1901)
127 brt
50 nrt
Ths. S. Falck (C. Pedersen), Stavanger.
19??
DS
(Bygget 1890)
40 brt
11 nrt
Ths. S. Falck, Stavanger.
1926
DS
AGNAR (2)
NICOLAZIC, SUZANNE D., USS SP.485 JOHN B. HINTON, JOHN B. HINTON.
(Bygget 1912)
342 brt
140 nrt
D/S A/S Agnar (Ths. S. Falck), Stavanger.