STG10519450120001 STORFONN. Foto av modell fra Tom Sætres Skipsmodellsamling.

 

1945 MT STORFONN (2) (STG105194501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip tanker
motor ship tanker
.

Off.no:

5615259

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1945/07

Bnr (Sno).:

541

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Partsrederiet Storfonn, Stavanger.

Disponent (manager):

Sigval Bergesen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

15.450 tdw, 10.104 brt, 6.076 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 496,1’-B: 64,4’-D: 36,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

19 tanker, 5bb–9c–5 sb.
2 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 970 m3/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LLGT

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 62-WF-140. 2-takt/dbltv., 5-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.800 BHK ved 110 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerskapasitet 1.252 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (boilers). Arbeidstrykk 150 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1938 Kontrahert i august.
1940 Bygget som STORFONN av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Partsrederiet Storfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Sjøsatt 12/02
Lagt opp uferdig i april ved Göteborg.
1945 Ferdigstilt 28/07.
1954 Solgt 21/01 til A/S Asplund (Rønneberg & Galtung), Moss.
1956 Omdøpt REALF 14/12.
1962 Solgt for hogging. Ankom 04/09 til Tokoyama, Japan. Videresolgt til Hong Kong Shipbreakers. Ankom Hong Kong 14/10.
1963 Hogging begynte 04/02 av Shiu Wing Hong Co. Ltd, Hong Kong.

 

 

History in English:

1938 Contracted in August.
1940 Built as STORFONN at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Partsrederiet Storfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Launched 12/02
Laid up incomplete in April at Göteborg.
1945 Completed 28/07.

1954 Sold 21/01 to A/S Asplund (Rønneberg & Galtung), Moss.
1956 Renamed REALF.
1962 Sold to demolition. Arrived 04/09 at Tokoyama, Japan. Resold to Hong Kong Shipbreakers. Arrived 14/10 Hong Kong.
1963 Demolition began 04/02 by Shiu Wing Hong Co. Ltd, Hong Kong.

 

 

           
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/03-2019 (SN