STG10319800120001 KANNIK som KIRSTEN BECH. Foto fra boka Danske Rederier Volum 11 av Bent Mikkelsen.
1980 MS KANNIK (4) (STG103198001)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
7114240
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1971/10
Bnr (Sno).:
64
Bygger (yard):
Sønderborg Skibsværft, Sønderborg, Danmark.
Eier (owner):
Skibs-A/S Kongsborg, Stavanger.
Disponent (manager):
Brødrene Olsen A/S, Stavanger.
Klasse (Class).:
Bureau Veritas,
Tonnasje (Tonnage):
1.370 tdw, 479 brt, 357 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 70,8 m-B: 13,0 m-D: 5,12 m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
2 lasterom med 2 luker.
4 vinsjer.
4 bommer x 5 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LJHL
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Alpha Diesel 10V23L-VO. 4-takt/enkeltv., 10-sylinder, syl. dim.: 230 x 300 mm. 1.250 BHK. Bygget ved Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Danmark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,0 knop ved et forbruk på 4,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 112 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1970
Bygget som KIRSTEN BECH av Sønderborg Skibsværft, Sønderborg, Danmark
for Ole Hoffmannn Rasmussen Partrederi (Bech-Rederierne), Horsens,
Danmark. Sjøsatt i juni.
1971 Ferdigstilt 19/10.
1973 Overført til Partrederi Bech II. Omdøpt til CAPTAIN
MAGELLAN for charter.
1975 Omdøpt 19/02 til KIRSTEN BECH.
Solgt i desember til Partrederi Bravo VI (Ole Hoffmannn Rasmussen),
Horsens, Danmark. Omdøpt til METTE BRAVO.
1980 Solgt 16/07 for DKK 4.950.000 til Skibs-A/S Kongsborg (Brødrene
Olsen A/S), Stavanger. Omdøpt til KANNIK.
Omdøpt til SPES 11/09, samme eier.
1981 Solgt i januar til Kommandittselskapet A/S Kannik Spes & Co.
(Brødrene Olsen A/S), Stavanger.
1982 Ny maskin installert. B&W/Alpha 8T23HU. 925 kW.
Solgt 29/03 til Buana Shipping Co. S.A., Panama. Omdøpt til SPES No.
1.
1984 Solgt 08/02 til Margeste Maritime Co. (Göran Westerlund Skanör,
Sverige), Panama. Omdøpt til SCANCARRIER.
1988 Solgt 28/09 til Fickle S.A. (Göran Westerlund), Panama. Omdøpt
til SEA CARRIER.
1993 Solgt til Miraflora Shipping Inc., Panama. Omdøpt til LAYLA.
1994 Solgt 11/09 til Minamar Shipping Co., Limassol, Kypros.
Omdøpt til MINAMAR. Registrert i San Lorenzo, Honduras.
2000 Solgt 17/04 til Abdullah Salen Amer Shuujaa, Sharjah, UAE.
Omdøpt til AL SHUJAA.
2003 Registreringshavn endret til Panama.
2005 Registreringshavn endret til Basseterre, Saint Kitts &
Nevis.
2006 Solgt til Mustafa Saleh Amer & Hamid Reda Maarfawy, Port
Zante, Saint Kitts & Nevis. Omdøpt til FARID.
2008 Omdøpt til NOOR AL HUDA IV i juni. Samme eier. Hugget.
History in English:
1970
Built as
KIRSTEN BECH
by Sønderborg Skibsværft, Sønderborg, Denmark for Ole Hoffmannn
Rasmussen Partrederi (Bech-Rederierne), Horsens, Denmark. Launched in
June.
1971
Completed 19/10.
1973 Transferred to Partrederi Bech II. Renamed CAPTAIN
MAGELLAN for charter.
1975 Renamed KIRSTEN BECH 19/02.
Sold in December to Partrederi Bravo VI (Ole Hoffmannn Rasmussen),
Horsens, Denmark. Renamed METTE BRAVO.
1980 Sold 16/07 for DKK 4.950.000 to Skibs-A/S Kongsborg (Brødrene
Olsen A/S), Stavanger. Renamed KANNIK.
Renamed SPES 11/09, same owner.
1981 Sold in January to Kommandittselskapet A/S Kannik Spes & Co.
(Brødrene Olsen A/S), Stavanger.
1982 New engine installed: B&W/Alpha 8T23HU. 925 kW.
Sold 29/03 to Buana Shipping Co. S.A., Panama. Renamed SPES No. 1.
1984 Sold 08/02 to Mareceste Maritime Co.(Göran Westerlund, Skanör,
Sweden), Panama. Renamed SCANCARRIER.
1988 Sold 28/09 to Fickle S.A. (Göran Westerlund, Skanör),
Panama. Renamed SEA CARRIER.
1993 Sold to Miraflora Shipping Inc., Panama. Renamed LAYLA.
1994 Sold 11/09 to Minamar Shipping Co., Limassol, Cyprus.
Renamed MINAMAR. Registered in San Lorenzo, Honduras.
2000 Sold 17/04 to Abdullah Salen Amer Shuujaa, Sharjah, UAE.
Renamed AL SHUJAA.
2003 Port of registry changed to Panama.
2005 Port of registry changed to Basseterre, Saint Kitts & Nevis.
2006 Sold to Mustafa Saleh Amer & Hamid Reda Moorfawy, Port
Zante, Saint Kitts & Nevis. Renamed FARID.
2008 Renamed NOOR AL HUDA IV in June. Same owner. Broken up.