BARBER TSU

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Tonnasje: 22.414 tdw, 12.750 brt, 6.837 nrt.
Dimensjoner: L: 171,02 m-B: 26,36 m-D: 16,01 m.
Framdrift: 1 dieselmotor, Sulzer 7-RND76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.0000 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japan.
1976 Kjølstrukket 05/11.
1977 Sjøsatt 11/01 som THALATTA av Nippon Kokan Kabushiki Kaisha, Tsu, Japan (Bygg nr. 47).
Ferdigstilt 25/04 som TSU for Wilh. Whilhelmsen, Oslo. Byggekostnad NOK 103.000.000.
1981 Omdøpt til BARBER TSU, samme eier.
1984 Omdøpt til TSU, samme eier.
1985 Omdøpt til HÖEGH CAPE. På timecharter til Leif Høegh & Co., Oslo.

1986 Solgt 16/10 til Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company, China. Omdøpt til DA YU.
1991 Solgt til Golden Route Shipping Company (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company), Limassol, Kypros. Omdøpt til EVER HAPPY.
1998 Solgt til Ever Happy Shipping (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company), Valletta, Malta.
2001 International Ship (Shanghai CP) , Shanghai, China ble managers.
2006 Solgt til Shanghai CP International Ship Management & Broker Company Ltd International Ship (Shanghai CP) , Shanghai/Valletta. Omdøpt til SILVER BRIDGE.
2010 Ankom 26/06 til Taizhou, China for hogging ved Taizhou Weiye Ship Scrapping Co.

Scala: 1:100
Modellbygger: Henning Berg, Birger Grønberg, Tom Sæthre
Monterstørrelse: 186 x 38 x 60 cm.

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker