SFJ03318920120001 FORTUNA. Bilde fra boka Norsk Sjøfartsmuseum Skrift NR 37, Rødsverven i Sandefjord og Kommandør Chr. Christensen.
1892 Bark FORTUNA (1) (SFJ033189201)
Type:
Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wooden hull.
Off. nr.:
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1892/02
Bnr (Sno).:
26
Bygger (yard):
Rødsverven (Christen Christensen), Framnæs, Sandefjord.
Eier (owner):
Skibsaktieselskabet Fortuna, Sandefjord.
Disponent (manager):
Johan Bryde, Sandefjord.
Klasse (Class).:
DnV A1-1L
Tonnasje (Tonnage):
1.373 brt, 1.299 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 208,8’-B: 42,4’-D: 21,9’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
HMQN
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som bark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere :
Thor
Mikkelsen 1892-1904
Arntsen 1904-
Historikk:
1892
Bygget som bark
FORTUNA
av
Rødsverven (Christen Christensen), Framnæs, Sandefjord for
Skibsaktieselskabet Fortuna (Johan Bryde), Sandefjord.
1904
Solgt til A/S Helga
(Johan Bryde), Sandefjord. Omdøpt til HELGA.
1905
Brann i kullasta mens hun var på reise i november fra Sydney,
New South Wales, Australia til
Honolulu, Hawaii med kull.
1906 Kondemnert i
Sydney,
New South Wales. Solgt til O. G. S. Lane, Sydney, New South Wales.
Reparert og rigget om til brigantin.
1909 Solgt til Narrabeen Ship Company Ltd, Sydney, New South
Wales.
1910 Havarerte 12/08 i dårlig vær mens hun var på reise fra
Newcastle, England til San Francisco, California, USA med Hebburn kull.
Skuta sprang lekk og pumpene klarte ikke å holde unna. Kapteinen gjorde
et forsøk på seile skuta på grunn for å berge mannskapet.
Litt fra den første reisa tatt fra boka Seilskuter i Sandar &
Sandefjord.
Om
dette skips første reise til Australia forteller en notis i Sandefjords
Tidende nr. 120 1/9 1892: «Om det nye Sandefjordsskib FORTUNA
skriver en Melbourne avis bl. a. «Med 90 Dages Reise er Bk. FORTUNA
ankommet hertil paa sin første Reise fra Fredriksstad. At dette Træskib
har tilbagelagt denne
Distance
paa
henved 15.000 eng. Miles i 90 Dage, endskjønt det havde meget stygt Veir
fra
Cap
og
hidover, maa kaldes meget godt. Skibets bedste Etmaal var 290 km.
FORTUNA der er et af de største Skibe, som er bygget i Norge, er 255
Fod langt, 40 Fod bredt og 22 Fod dybt, og maaler 1.300
Reg.-Tons
med
en forholdsvis stor Bæreevne. Det har meget pene Linjer. Kapt. Thor
Mikkelsen, der er i Besiddelse af den for hans Landsmænd karakteristiske
Høflighed og Sprogfærdighed har sin Familie ombord.»
History in English:
1892
Built as barque FORTUNA by
Rødsverven (Christen Christensen), Framnæs, Sandefjord for
Skibsaktieselskabet Fortuna (Johan Bryde), Sandefjord.
1904
Sold to
A/S Helga
(Johan Bryde), Sandefjord. Renamed HELGA.
1905
Catched fire in the coal cargo in November whilst on a voyage from
Sydney,
New South Wales, Australia to
Honolulu, Hawaii with coal.
1906 Condemned at
Sydney,
New South Wales. Sold to O. G. S. Lane, Sydney, New South Wales.
Repaired and converted to an brigantine.
1909 Sold to Narrabeen Ship Company Ltd, Sydney, New South Wales.
1910 Wrecked 12/08 in heavy weather whilst on a voyage from
Newcastle, England to San Francisco, California, USA with Hebburn coal.
A leak broke out and the pumps were not able to cope with it. The
captain made an attempt to run the vessel aground for rescuing the crew.
