SFJ00419580120001 HALDOR VIRIK. Bilde via SIU.
1958 MS HALDOR VIRIK (SFJ004195801)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off. nr.:
5140788
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1958/05
Bnr (Sno).:
303
Bygger (yard):
Rheinstahl Nordseewerke Emden G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland.
Eier (owner):
Viriks Rederi A/S, Sandefjord.
Disponent (manager):
Haldor Virik, Sandefjord.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 T Is-C.
Tonnasje (Tonnage):
13.145 tdw, 9.447 brt, 5.522 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 502,1’-B: 62,2’-D: 36,4’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
5
lasterom med 5 luker.
16 vinsjer.
18 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 14 x 5 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JWWB
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 125 o. min. Bygget av Machinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.279 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 172 kW.
1 dieselgen. (nød) 29 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
516KW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
1 hjelpekjele (aux. boiler), med arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economiser),
med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1955 Kontrahert av Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1958 Bygget som NEPTUN ved Rheinstahl Nordseewerke Emden
G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for Det Bergenske Dampskibsselskab,
Bergen Sjøsatt 06/03, ferdigstilt 28/05. Solgt i april for GBP 1.000.000
til
Viriks Rederi A/S (Haldor Virik), Sandefjord. Overlevert etter
garantiettersyn i oktober. Omdøpt HALDOR VIRIK.
1966 Solgt i januar for GBP 670.000 til Cantalex S.A., Artemis
S.A. & Neptune Navigation Corporation (Remsen Corporation), Monrovia,
Liberia. Omdøpt til KENOSHA.
1976 Solgt til Consorcio Naviera Peruano S.A., Callao, Peru.
Omdøpt til LIMA.
1981 Solgt til Troyle Navigation S.A., Panama. Omdøpt til
MAYFLOWER.
1984 Ankom 22/12 til Shanghai, China for hogging.
History in English:
1955
Ordered by
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1958
Built as NEPTUN at A/B
Rheinstahl Nordseewerke Emden G.m.b.H., Emden, West Germany
for
Det Bergenske Dampskibsselskab.
Launched 06/03, completed 28/05.
Sold in April for GBP 1.000.000 to
Viriks Rederi A/S (Haldor Virik), Sandefjord. Delivered after
guarantee check in October. Renamed HALDOR VIRIK.
1966 Sold in January for GBP 670.000 to Cantalex S.A., Artemis
S.A. & Neptune Navigation Corporation (Remsen Corporation), Monrovia,
Liberia. Renamed KENOSHA.
1976 Sold to Consorcio Naviera Peruano S.A., Callao, Peru.
Renamed LIMA.
1981 Sold to Troyle Navigation S.A., Panama. Renamed MAYFLOWER.
1984 Arrived 22/12 at Shanghai, China for demolition.
