Mangler bilde.

1896 DS JOHN CHRISTIE (OSL536189602)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5600831

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1896/09

Bygg nr:

257

Bygger (yard):

Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

Aktieselskabet Hekla, Kristiania.

Disponent (manager):

W. M. Holby, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.600 tdw, 1.565 brt, 974 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 259,0’-B: 36,8’-D: 18,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HFGW

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 19,0”–31,0”–51,0”, slag/stroke: 36,0”.
156 NHK. Bygget av William Allan & Co. Ltd, Sunderland,
England.

Fart/forbr.speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.ower):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,5’ x 10,5’ og 4 fyrganger.
Heteflate 2.320 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av William
Allan & Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1896 Bygget som JOHN CHRISTIE av Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for Aktieselskabet Hekla (W. H. Holby), Kristiania. Sjøsatt 17/07, ferdigstilt i september.
1900 Solgt til Aktieselskabet Hekla (Mail & Holby, Lysaker), Kristiania.
1907 Solgt til Aktieselskabet Johan Christie (W. M. Holby), Kristiania.
1909 Rederiet flyttet til Tønsberg. Registreringshavn er fremdeles Kristiania.
1915 Solgt 28/06 til Dampskibsselskabet A/S Hafna (Willy Gørrissen), Kristiania. Omdøpt VORMA.
Videresolgt 14/12 til H. Rostrup Ellingsen & Arnfinn Johannesen, Bergen.
1916 Solgt 25/01 til A/S D/S Langeli (H. Rosstrup Ellingsen & Arnfinn Johannesen), Bergen. Omdøpt LANGELI.
Torpedert og senket 20/03 av den tyske ubåten UB-29 (Oberleutnant zur See Herbert Pustkuchen) under ankerligge 5 nm syd-syd-øst for Corton fyrskip utenfor Lowestoft, England mens hun på reise fra Rouen, Frankrike til Blyth, England i ballast. 1 mann omkom. Kaptein Carl Johan Corneliussen og resten av mannskapet forlot skipet og rodde bort til dansk DS ARNE av København, Danmark. Noen timer senere kom en patruljebåt og tok dem inn til Yarmouth, England. Skipet var forsikret for NOK 969.000.

History in English:

1896 Built as JOHN CHRISTIE by Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for Aktieselskabet Hekla (W. H. Holby), Christiania. Launched 17/07, completed in September.
1900 Sold to Aktieselskabet Hekla (Mail & Holby, Lysaker), Christiania.
1907 Sold to Aktieselskabet Johan Christie (W. M. Holby), Christiania.
1909 The company moved to Tønsberg. Port of registry still Christiania.
1915 Sold 28/06 to Dampskibsselskabet A/S Hafna (Willy Gørrissen), Christiania. Renamed VORMA.
Resold 14/12 to H. Rostrup Ellingsen & Arnfinn Johannessen, Bergen.
1916 Sold 25/01 to A/S D/S Langeli (H. Rosstrup Ellingsen & Arnfinn Johannessen), Bergen. Renamed LANGELI.
Torpedoed and sunk 20/03 by the German submarine UB-29 (Oberleutnant zur See Herbert Pustkuchen) while anchored 5 nm South-South-East of Corton Light vessel off Lowestoft, England whilst on a voyage from Rouen, France to Blyth England in ballast. 1 man lost. Captain Carl Johan Corneliussen and the remaining crew abandoned the vessel and rowed to Danish SS ARNE of Copenhagen, Denmark. Some hours later a patrol boat came and transported them to Yarmouth, England. Insurance NOK 969.000.