OSL52419240120001 SIGDAL som SNÖFRID. Foto: Einar Löfstedt fra J. Bomans samling.

1924 DS SIGDAL (OSL524192401)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5216575

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1920/02

Bygg nr:

41

Bygger (yard):

Pusnæs Støperi & mekaniske Værksted, Arendal.

Eier (owner):

A/S Ambra, Oslo.

Disponent (manager):

Alf Mohn, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.350 tdw, 982 brt, 555 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 206,6’-B: 33,1’-D: 12,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
8 lastebommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MVDH

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin, (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 15,0”–25,0”–40,0”, slag/stroke: 30,0”.
178 NHK. Bygget av Pusnæs Støperi & mekaniske Værksted,
Arendal.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft(el.power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,7’ x 10,0’ og 2
fyrganger. Samlet heteflate 2.072 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør,
Danmark.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som DS SIGDAL av Pusnæs Støperi & mekaniske Værksted, Arendal for A/S Ambra (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Solgt i oktober til A/S Ambra (Alf Mohn), Oslo.
1929 Solgt til Rederi/A/B Østersjön (Axel Christensen), Trelleborg, Sverige. Omdøpt SNÖFRID.
1956 Solgt til Antonio Colandrea, Napoli, Italia. Omdøpt ARCO FELICE.
1957 Ombygget til motorskip: 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 865 BHK. Bygget av Klöckner-Humbolt-Deutz, Köln, Vest-Tyskland.
1959 Solgt til Achille Onorato fu Vincenzo, Napoli. Omdøpt MADDALENA ONORATO.
1964 Solgt til Michele Looz, Napoli. Omdøpt LONICA.
1972 Sank 24/06 utenfor Alicante, Spania mens hun var på reise fra Pozzuoli, Italia til Malaga, Spania med pozzolana pulver (vulkansk aske).

History in English:

1920 Built as SS SIGDAL by Pusnæs Støperi & mekaniske Værksted, Arendal for A/S Ambra (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Sold in October to A/S Ambra(Alf Mohn), Oslo.
1929 Sold to Rederi A/B Østersjön (Axel Christensen), Trelleborg, Sweden. Renamed SNÖFRID.
1956 Sold to Antonio Colandrea, Napoli, Italy. Renamed ARCO FELICE.
1957 Converted to motorship: 1 diesel engine, Deutz. 4-stroke/sa., 8–cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 865 BHP. Built by Klöckner-Humbolt-Deutz, Köln, West Germany.
1959 Sold to Achille Onorato fu Vincenzo, Napoli. Renamed MADDALENA ONORATO.
1964 Sold to Michele Looz, Napoli. Renamed LONICA.
1972 Foundered 24/06 off Alicante, Spain whilst on a voyage from Pozzuoli, Italy to Malaga, Spain with pozzolana powder (volcanic ash).