|
|
||||||
|
OSL42419700120001 WINBLOW som RUBICON. Bilde via Per Sundfær. |
||||||
|
|
||||||
|
1970 MT WINBLOW (OSL424197001) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
||||||
|
Type: |
Motor, product tanker |
ID: |
6507012 |
|||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
|||
|
Byggeår (year built): |
1964/12 |
Bygg nr: |
152 |
|||
|
Bygger (yard): |
A/S Moss Værft & Dokk, Moss. |
|||||
|
Eier (owner): |
K/S A/S Winship & Co., Oslo. |
|||||
|
Disponent (manager): |
John Clarke Jenssen, Oslo. |
|||||
|
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 tankskip for oljelast Is-C |
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
2.170 dwt, 1.191 brt., 660 nrt. |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 249,4’-B: 42,2’-D: 15,5’. |
|||||
|
Lasthåndtering |
10 lastetanker; 4 bb, 2 c, 4 sb. |
|||||
|
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri |
|
|||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign): |
LDAU |
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, MaK 8-M451AK.
4-takt/enklv., 8 sylinder, syl. |
|||||
|
Fart/forbr.(speed/cons.): |
11,5 knop. |
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
2 dieselgen; hver 75 kW. |
|||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
182kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
|
Kjeler (boiler): |
2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers), |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1964
Bygget som RUBICON av Moss Værft & Dokk A/S Moss for
Interesseselskapet Rubicon (Ramses Shipping A/S), Oslo. Sjøsatt 16/10,
ferdigstilt 15/12. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1964
Built as RUBICON by Moss Værft & Dokk A/S Moss for
Interesseselskapet
Rubicon (Ramses Shipping A/S), Oslo. Launched 16/10, completed 15/12. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeld.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/01-2024 (SN)