OSL38619820120001 NOPAL BARBRO. Foto: Michael Neidig.
1982 MS NOPAL BARBRO (OSL386198201)
Type:
Motorskip, ro-ro bilbåt
motor ship, ro-ro vehicles carrier.
Off. nr.:
8018168
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1982/12
Bnr (Sno).:
1245
Bygger (yard):
Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan.
Eier (owner):
K/S Mascot Auto Transport A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Arthur H. Mathiesen, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 General Cargo Carrier Car Carrier E0 ICE-1C MCDK PET RO/RO.
Tonnasje (Tonnage):
10.480 tdw, 20.299 brt, 10.735 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 194,50 m-B: 32,02 m-D: 17,99 m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
5.600 PBE på 3.700 m baner på 3 dekk med fri høyde 6.65 m.
356 TEU konteinere.
Sideport med rampe sb: 20,0 x 8,4 m. 70 t SWL.
Akterampe: 40,0 x 13,5 m. 100 t SWL.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Thruster forut.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LLQM
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L80GFCA. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 800 x 1.950 mm. 18.400 BHK ved 106 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan.
Fart/forbr. (speed/cons.):
19,5 knop ved et forbruk på 56,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.100 t tungolje, 270 t diesel.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 890 kW.
1 dieselgen. (nød) 160 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
2.670kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
1 kombinert hjelpekjele & economizer (combined aux. boiler & economizer) med arbeidstrykk 8,0 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1982
Kjølstrukket 02/06.
Bygget som NOPAL BARBRO av Mitsui Eng.
& SB Co. Ltd, Tamano, Japan for K/S Mascot Auto Transport A/S (Arth. H.
Mathiesen), Oslo.
Sjøsatt 22/09, levert 20/12.
1984 Omdøpt til NOSAC BARBRO.
1986 Solgt til Nalto Inc. c/o Den Norske Amerikalinje, Oslo (Norwegian
Ship Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1988 Overført 15/10 til Nal II Inc. c/o Den Norske Amerikalinje
A/S, Oslo (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia.
1989 Omdøpt til NOSAC ROVER.
1991 Overført i januar til Nal II Inc. (Den Norske Amerikalinje
A/S), Oslo-NIS.
1994 Ommålt: 10.480 tdw, 47.947 brt, 15.835 nrt. 5600 PBE.
1996 Overtatt i august av NAL II Inc. (Wilhelmsen Lines A/S,
Lysaker), Tønsberg-NIS. Omdøpt til TERRIER.
1998 Overført i april til Wilhelmsen Lines Shipowning AS,
Lysaker/Tønsberg-NIS.
2000
Wallenius Wilhelmsen Lines, Lysaker/Philadelphia ble managers 21/08.
2006 Wilhelmsen Lines Car Carrier (UK) Ltd, Southampton, England/Tønsberg-NIS
ble managers 11/12.
2009
Ankom 03/10 til Xinhui, China for hugging ved Jiangmen Xinhui Shuangshui
Shipbreaking & Steel Co.
History in English:
1982
Keel laid 02/06.
Built as NOPAL BARBRO at Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan
for K/S Mascot Auto Transport A/S (Arth. H. Mathiesen), Oslo. Launched
22/09, delivered 20/12.
1984 Renamed NOSAC BARBRO.
1986 Sold to Nalto Inc. c/o Den Norske Amerikalinje, Oslo
(Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1988 Transferred 15/10 to Nal II Inc. c/o Den Norske Amerikalinje
A/S, Oslo (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia.
1989 Renamed NOSAC ROVER.
1991 Transferred in January to Nal II Inc. (Den Norske
Amerikalinje A/S), Oslo-NIS.
1994 Re-meas.: 10.480 tdw, 47.947 grt, 15.835 nrt. 5600 PBE.
1996 Taken over in August by NAL II Inc. (Wilhelmsen Lines A/S,
Lysaker), Tønsberg-NIS. Renamed TERRIER.
1998 Transferred in April to Wilhelmsen Lines Shipowning AS,
Lysaker/Tønsberg-NIS.
2000 Wallenius Wilhelmsen Lines, Lysaker/Philadelphia became
managers 21/08.
2006 Wilhelmsen Lines Car Carrier (UK) Ltd, Southampton, England/Tønsberg-NIS
became managers 11/12.
2009 Arrived 03/10 at Xinhui, China for demolition by Jiangmen
Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel Co.
