OSL36119360120001 NORSEMAN. Bilde via Per Sundfær.

1936 MS NORSEMAN (OSL361193601)

Type:

Motorskip, stykkgods, passasjerer
motor ship, general cargo, passenger.

Off.no:

5603423

Flagg (flag):

PAN

Havn (port):

Panama

Byggeår (year built):

1912/02

Bnr (Sno).:

276

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

Rederi-A/S Norseman, Panama.

Disponent (manager):

Odd Godager, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd.s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

7.385 tdw, 4.950 brt, 3.163 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 370,4’-B: 53,2’-D: 27,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
12 vinsjer.
18 bommer.
40 passasjerer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon
comm):

Kallesignal (Call sign):

HPGN

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain DM8150-X. 4-takt/enkeltv., hver 8-sylinder, syl. dim.: 530 x 730 mm. Totalt 1.800 BHK koblet til hver sin propell. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft(el. power):

1 hjelpekjele (auxiliary boiler), arbeidstrykk 100 psi.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1911 Bygget som SELANDIA av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. Sjøsatt 04/11.
1912 Ferdigstilt 14/02. Dette var verdens første havgående dieselmotorskip.
1936 Solgt i november til Rederi-A/S Norseman (Odd Godager, Oslo), Panama. Omdøpt til NORSEMAN.
1938 Beslaglagt i november i Middelhavet av krigsskip tilhørende Franco regimet. Frigitt etter noen måneder. På reise til Norge ble hun utsatt for sjøskade. Ved ankomst Oslo var det brann i kornlasta.
1939 Solgt for NOK 500.000 til Norseman Steamship Co. Inc. (Bulk Carriers Corporation, New York, NY, USA), Panama.
1940 Solgt i oktober til A/B Finland-Amerika Linjen O/Y, Helsingfors, Finland. Omdøpt til TORNATOR.
1942 Grunnstøtte 26/01 ved Omaisaki, Japan, between Nagoya & Yokohama, Japan mens hun var på reise fra China til Japan med salt. Brakk i to 30/01.

History in English:

1911 Built as SELANDIA by Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. Launched 04/11.
1012 Completed 14/02. This was the world’s first ocean going diesel motor ship.
1936 Sold in November to Rederi A/S Norseman (Odd Godager, Oslo), Panama. Renamed NORSEMAN.
1938 Seized in November in the Mediterranean by Spanish warships belonging to Franco. Released after some months. On voyage to Norway she got some seadamages. Upon arrival Oslo there was fire in the grain cargo.
1939 Sold for NOK 500.000 to Norseman Steamship Co. Inc. (Bulk Carriers Corporation, New York, NY, USA), Panama.
1940 Sold in October to A/B Finland-Amerika Linjen O/Y, Helsingfors; Finland. Renamed TORNATOR.
1942 Stranded 26/01 at Omaisaki, Japan, between Nagoya & Yokohama, Japan whilst on a voyage from China to Japan with salt. Broke in two 30/01.