Mangler bilde.

 

1915 DS BREIM (OSL322191506)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603105

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1908/11

Bnr (Sno).:

193

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Breim, Kristiania.

Disponent (manager):

Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.000 tdw, 829 brt, 477 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 207,5’-B: 30,1’-D: 13,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MFKQ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,5”-25,0”-42,0”, slag/stroke 30,0”. 118 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 10,5’ x 9,6’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1908 Bygget som HOLLAND av Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Norden (Olaf Rustad), Kristiania. Sjøsatt 22/10, levert 17/11.
1912 Fred. Olsen, Kristiania ble manager 01/01.
Solgt 25/04 til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Kristiania.
1915 Solgt 30/03 til A/S Import (Einar Stensrud), Skien.
Omdøpt 23/04 til EXPORT.
Videresolgt 12/05 til A/S Fragtefart (Jacob Kjøde), Bergen. Omdøpt til BREIM.
Videresolgt 14/09 til A/S D/S Breim (Sverre Hansen), Bergen.
Videresolgt i desember til A/S Breim (Halfdan Ditlev-Simonsen & C0.), Kristiania.
1916 Solgt i januar til A/S Framfart (Bryde & Andersen), Sandefjord.
Leif Bryde ble managers i mai.
1917 Sank 17/02 etter kollisjon med DS KASSIANI ca. 3 nm nordvest av Biarritz, Frankrike mens hun var på reise fra Castro Urdiales, Spania til Middlesbrough, England med jernmalm. Begge fartøyer gikk i konvoi fra St. Juan De Luz, Frankrike og nordover.

 

 

History in English:

1908 Built as HOLLAND at Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Norden (Olaf Rustad), Kristiania. Launched 22/10, delivered 17/11.
1912 Fred. Olsen, Kristiania became manager 01/01.
Sold 25/04 to A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Kristiania.
1915 Sold 30/03 to A/S Import (Einar Stensrud), Skien.
Renamed EXPORT 23/04.
Re-sold 12/05 to A/S Fragtefart (Jacob Kjøde), Bergen. Renamed BREIM.
Re-sold 14/09 to A/S D/S Breim (Sverre Hansen), Bergen.
Re-sold in December to A/S Breim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Kristiania.
1916 Sold in January to A/S Framfart (Leif Bryde), Sandefjord.
Leif Bryde, Sandefjord became managers in May.
1917 Sunk 17/02 in collision with SS KASSIANI abt. 3 nm North West of Biarritz, France whilst on a voyage from Castro Urdiales, Spain to Middlesbrough, England with iron ore. Both vessels sailed in convoy from St. Juan De Luz, France and northwards.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr., forlis 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/02-2020 (SN)