OSL31719200320001 ORIA. Bilde via boka Fearnley & Eger 1869-1969.

1920 DS ORIA (2) (OSL317192003)

warsailors

Type:

Dampskip, tørrlast
steam ship, dry cargo.

Off.no:

5604861

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1920/11

Bnr (Sno).:

222

Bygger (yard):

Osbourne, Graham & Co. Ltd, North Hylton, Sunderland, England.

Eier (owner):

D/S I/S Garonne, Kristiania.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Kristiania.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

3.540 tdw, 2.127 brt, 1.256 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 285,0’-B: 43,5’-D: 19,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LBFJ, LCUS

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0’’-35,0’’-58,0’’, slag stroke: 39,0’’. 250 NHK. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som ORIA ved Osbourne, Graham & Co. Ltd, North Hylton, Sunderland, England for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Kristiania. Sjøsatt 17/06, levert i november.
1940 Nortraship ble managers i april.
Internert 22/06 i Casablanca, Marokko av Vichy franske autoriteter. Mannskapet internert i en leir i Marokko.
1941 Omdøpt til SAINTE JULIENNE med Soc. Nationale d'Affrètements som managers.
1942 Beslaglagt av tyske autoriteter 29/12 i Genova, Italia.
1943 I fart som ORIA for tyske Mittelmeer Reed. G.m.b.H. Omdøpt til NORDA IV.
1944 Havarerte 12/02 ved Cape Sunion, Hellas.

Vi har hørt om mange stygge ulykker og senkninger av skip under krigen med store tap av menneskeliv. Men jeg tror de færreste kjenner til det norske skipet ORIA, bygget 1920 for Fearnley & Eger, Oslo. Det var et typisk småtrampskip som rederiet brukte på linjen til Frankrike og Nord-Spania. Stein, cellulose, tremasse og papir nedover, malm fra Bilbao til England, og kull fra England tilbake til Norge eller Skandinavia.
Hun ble sendt i konvoi til Nord-Afrika ved krigens begynnelse, og befant seg i Casablanca da tyskerne kom til Norge. Hun ble internert der inntil 1941 da den franske Vichy regjeringen rett og slett rekvirerte henne, ga henne navnet SAINTE JULIENNE og deretter brukte henne i transport oppdrag i Middelhavet. I november 1942 ble hun formeldt tilbake levert rederiet og fikk navnet ORIA tilbake. Men rett etter ble hun bare rett og slett rekvirert av tyskerne og operert av Mittelmeer Reederei G.m.b.H., Hamburg.
På høsten1943 ble tyskerne tvunget å overføre italienske fanger (krigsfanger??) fra Hellas tilbake til Italia. Her brukte de de som kunne flyte - bra eller dårlig. ORIA var et av de skipene de bestemte seg for å bruke og 11.februar 1944 gikk hun fra Rhodos i retning Piraeus med 4.046 fanger, 90 tyskere pluss mannskap. Neste dag kom hun ut for en sterk storm og sank ved South East Rocks ved Patroklos øya ved Cape Sunion. Bare 28 mennesker av dem om bord overlevde. Resten antatt å være 4.074 tapte livet. Et heller så ukjent og stort tap av menneskeliv under krigen, og et lite norsk skip involvert. Se på bildene og prøv å forestille dere 4000 mennesker i de rommene??? Et av bildene mener jeg er fra tiden under krigen.
Kilde: Bjørn Pedersen.

OSL31719200320002 ORIA. Bilde via Bjørn Pedersen.

OSL31719200320003 ORIA. Bilde via Bjørn Pedersen.

OSL31719200320004 ORIA. Bilde via Bjørn Pedersen.

OSL31719200320005 ORIA. Bilde via Bjørn Pedersen.

History in English:

1920 Built as ORIA at Osbourne, Graham & Co. Ltd, North Hylton, Sunderland, England for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Kristiania. Launched 17/06, delivered in November.
1940 Nortraship became managers in April.
Interned 22/06 in Casablanca, Morocco by Vichy French authorities. Crew interned in a camp in Morocco.
1941 Renamed SAINTE JULIENNE with Soc. Nationale d'Affrètements as managers.
1942 Seized by German authorities 29/12 in Genova, Italy.
1943 In trade as ORIA for German Mittelmeer Reed. G.m.b.H. Renamed NORDA IV.
1944 Wrecked 12/02 off Cape Sunion, Greece.