HAU24419480120001 PLICO. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.

1948 MS PLICO (HAU244194801)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

61214479

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1942/12

Bnr (Sno).:

700

Bygger (yard):

Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley, Yorkshire, England.

Eier (owner):

A/S Dampskibet Erling Lindøe, Haugesund.

Disponent (manager):

Peder Lindøe & Co. A/S, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

650 tdw, 528 brt, 266 nrt

Dimensjoner (size):

L: 154,2’-B: 27,5’-D: 12,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
6 vinsjer.
5 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLPO

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5”–23,0”–38,0”, slag/stroke: 27,0”. 850 IHK. Bygget av C. D. Holmes & Co. Ltd, Hull, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1  dampkjele (steam boiler).

Bemanning (crew):

Historikk:

1942 Kjølstrukket 14/04.
Bygget som Isles Class eskortetråler HMS ULVA (T 248) ved Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley, Yorkshire, England for Royal Navy. Sjøsatt 30/07, levert 16/12.
1946 Solgt i april til Tollak J. Skogland A/S, Haugesund. Omdøpt til ULVA.
Videresolgt til Skips-A/S Motor. (Einar Salvesen), Kragerø.
Begynt ombygging til lasteskip ved Kragerø Slip & Mekanisk Verksted, Kragerø. Omdøpt til SALVO.
1948 Solgt under ombyggingen til A/S Dampskibet Erling Lindøe (Peder Lindøe & Co. A/S), Haugesund. Ombygget til motorskip: 1 råoljemotor, Crossley. 2-takt/enkeltv.,8-sylinder, syl. dim.: 10,5” x 13,5”. 480 BHK. Bygget i 1942 av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England. Ferdig ombygget i januar. Omdøpt til PLICO.
1950 Solgt for GBP 22.500 til R. Boerma, Groningen, Nederland. Omdøpt til SURINAME.
1951 Solgt til Alva A. Reid, Kingston, Jamaica. Omdøpt til ANNE T. WILLIAMS. Registrert i Monrovia, Liberia.
1957 Ny motor installert: 1 dieselmotor, Ansaldo. 4-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 370 x 560 mm. 600 BHK.
Bygget i 1946 av Ansaldo S. p. A., Genova, Italia.
1966 Solgt til Wallace A. Sanchez, Castries, St. Lucia. Britisk
flagg.
1976 Hogget.

History in English:

1942 Keel laid 14/04.
Built as Isles Class escort trawler HMS ULVA (T 248) at Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley, Yorkshire, England for Royal Navy. Launched 30/07, commissioned 16/12.
1946 Sold in April to Tollak J. Skogland A/S, Haugesund. Renamed ULVA.
Sold to Skips-A/S Motor. (Einar Salvesen), Kragerø. Began converting to a general cargo vessel at Kragerø Slip & Mekanisk Verksted, Kragerø. Renamed SALVO.
1948 Sold during conversion to A/S Dampskibet Erling Lindøe (Peder Lindøe & Co. A/S), Haugesund. Converted to a motor ship.: 1 semi diesel, Crossley. 2-stroke/sa., 8-cylinder, cyl. dim.: 10,5” x 13,5”. 480 BHK. Built in 1942 by Crossley Bros. Ltd, Manchester, England. Conversion finished in January. Renamed PLICO.
1950 Sold for GBP 22.500 to R. Boerma, Groningen, the Netherlands. Renamed SURINAME.
1951 Sold to Alva A. Reid, Kingston, Jamaica. Renamed ANNE
T. WILLIAMS. Registered in Monrovia, Liberia.
1957 New engine installed: 1 diesel engine, Ansaldo. 4-stroke/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 370 x 560 mm. Built in 1946 by Ansaldo S. p. A., Genova, Italy.
1966 Sold to Wallace A. Sanchez, Castries, St. Lucia. British
Flag.
1976 Broken up.