HAU24319160120001 GRØNHAUG som GEORGE. Foto via digitalmuseum.se..

 

1916 DS GRØNHAUG (HAU243191601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3003908

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1890/06

Bnr (Sno).:

158

Bygger (yard):

Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

D/S A/S Haug, Haugesund.

Disponent (manager):

A/S Mercator, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

850 tdw, 667 brt, 377 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 189,0’-B: 27,7’-D: 12,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MKTL

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 25,0”–44,0”, slag/stroke: 27,0”. 75 NHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med 2 fyrganger. Heteflate 1.220 ft2. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1890 Bygget som TYDSKLAND av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for D/S Nordsøen (A. Christensen), København.
1900 Solgt til D/S Dania (C. Andresen), Esbjerg, Danmark. Omdøpt til LILLY.
1902
Solgt til Rederi-A/B George (C. G. Wickberg & Sons), Sundsvall, Sverige. Omdøpt til GEORGE.
1907
Solgt til Rederi-A/B George (R. Rønne), Sundsvall.
1915
Solgt i januar til Ejnar Stensrud, Skien.
Videresolgt i mars til A/S Fro (A/S Chr. Christoffersen & Co., Stathelle), Brevik. Omdøpt til FRO.
1916
Solgt i februar til
D/S A/S Haug (A/S Mercator), Haugesund. Omdøpt til GRØNHAUG.
Videresolgt i juli til Claus M. Høie, Stavanger.
Stanset og skutt i senk 21/10 av den tyske ubåten UB 21 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) i posisjon 55.39N-0.57Ø mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Hull, England med stykkgods.
Kaptein Ole Bernhard Olsen Axelsen og resten av mannskapet gikk i båtene og ble snart tatt opp av DS LOSNA av Tønsberg og landsatt 23/10 i Kristiania.

 

 

History in English:

1890 Built as TYDSKLAND by Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for D/S Nordsøen (A. Christensen), København.
1900 Sold to D/S Dania (C. Andresen), Esbjerg, Denmark. Renamed LILLY.
1902
Sold to Rederi-A/B George (C. G. Wickberg & Sons), Sundsvall, Sweden. Renamed GEORGE.
1907
Sold to Rederi-A/B George (R. Rønne), Sundsvall.
1915
Sold in January to Ejnar Stensrud, Skien.
Sold in March to A/S Fro (A/S Chr. Christoffersen & Co., Stathelle), Brevik. Renamed FRO.
1916
Sold in February to
D/S A/S Haug (A/S Mercator), Haugesund. Renamed GRØNHAUG.
Re-sold in July to Claus M. Høie, Stavanger.

Captured, shelled and sunk 21/10 by the German submarine UB 21 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) in position 55.39N-0.57E whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Hull, England with general cargo.
Captain Ole Bernhard Olsen Axelsen and crew abandoned to the lifeboats and were soon taken aboard SS LOSNA from Tønsberg and landed 23/10 in Kristiania.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. Skipsforlis 1916,
Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1916

Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/04-2019 (SN)