BRG53419240120001 BJØRNEFJORD. Foto via SIU.
1924 DS BJØRNEFJORD (BRG534192401)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
1125645
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Bergen
Byggeår (year built):
1907/01
Bnr (Sno).:
455
Bygger (yard):
Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England.
Eier (owner):
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
Disponent (manager):
J. Ludwig Mowinckel, Bergen.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
6.185 tdw, 3.763 brt, 2.340 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 346,7’-B: 50,8'–D: 22,9’.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
5
lasteluker.
8 vinsjer.
10 bommer.
Kjølemaskineri
(Refr. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MJDF
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,3”–40,0”–66,0”, slag/stroke: 45,0”. 308 NHK. Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
9,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,8’ x 10,5’ og 4 fyrganger. Samlet heteflate: 4.643 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1907
Bygget som
RIVER PLATE
av
Joseph L. Thompson & Sons Ltd,
North Sands,
Sunderland, England
for
River Plate Steamship Co. Ltd
(A. Low, Son & Co.), London, England. Sjøsatt 05/11, levert i november.
1913 Solgt til J. Ludwig Mowinchel & Søn, Bergen. Omdøpt til
BJØRNEFJORD.
1917 Rederiet omdøpt til A/S J. Ludwig. Mowinckel & Søn, Bergen.
1924 Solgt til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
1927 Solgt i januar for NOK 475.000 til
A/S
Stolt Nielsens Rederi (B. Stolt-Nielsen & Sønner A/S), Haugesund. Omdøpt
til BALTO.
1933 Solgt i juli for NOK 55.000 til
B. Moller Lindsay (Moller
& Co.), Shanghai, China. Omdøpt til LOUISE MOLLER.
1935 Overført til N. E. A. Moller (Moller & Co.), Shanghai.
Overført til Moller Line Ltd (Moller's Ltd), Shanghai.
1942 Torpedert og senket 13/11 av den tyske ubåten U 178
(Kapitän zur See Hans Ibbeken) i posisjon 30.50S-35.54Ø mens hun
var på reise fra Durban, Syd-Afrika til Mombasa, Kenya med kull. 11 mann
omkom. Kaptein George Alexander Angus, 20 av mannskapet og 2 skyttere
ble tatt opp av britisk SS HOPECREST og landsatt ved East
London, Syd-Afrika. Overstyrmann og 28 av mannskapet ble tatt opp av
britisk destroyer HMS DOUGLAS og landsatt i Durban.
History in English:
1907
Built as
RIVER PLATE
by Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England for
River Plate Steamship Co. Ltd (A. Low, Son & Co.), London, England.
Launched 05/11, delivered in November.
1913 Sold to J. Ludwig Mowinchel & Søn, Bergen. Renamed
BJØRNEFJORD.
1917 The company renamed
A/S J. Ludwig Mowinckel & Søn, Bergen.
1924
Sold to
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
1927
Sold in January for NOK 475.000 to A/S Stolt Nielsens Redri (B.
Stolt-Nielsen & Sønner A/S), Haugesund. Renamed BALTO.
1933 Sold in July for NOK 55.000 to B. Moller Lindsay (Moller &
Co.), Shanghai, China. Renamed LOUISE MOLLER.
1935 Transferred to N. E. A. Moller (Moller & Co.), Shanghai.
1935 Transferred to Moller Line Ltd (Moller's Ltd), Shanghai.
1942 Torpedoed and sunk 13/11 by the German submarine U 178
(Kapitän zur See Hans Ibbeken) in position 30.50S-35.54E whilst
on a voyage from Durban, South Africa to Mombasa, Kenya with coal. 11
men died. Captain George Alexander Angus,
20 crew members and two gunners were picked up by the British
SS HOPECREST and landed at East London, South Africa.
The chief officer and 28 crew members were picked up by the British
destroyer
HMS
DOUGLAS
and landed at Durban.