BRG52519580320001 VILLANGER. Bilde via SIU.

1958 MS VILLANGER (2) (BRG525195803)

Type:

Motorskip, stykkgods, kjølelast
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off. nr.:

5380699

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1958/07

Bnr (Sno).:

693

Bygger (yard):

Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 F ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

9.300 tdw, 6.647 brt, 3.783 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 504,8’-B: 64,2’-D: 40,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
20 vinsjer.
20 bommer; 8 x 10 t, 12 x 5 t.
Lastekapasitet 534.000 ft³ inkludert 4.500 ft3 i et fryserom & 96.000 ft³ i 4 kjølerom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 6 sylinder Svenska Turbinfabriks A/B, Ljungström, Sverige (Stal) kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 300.000 kcal/time. 4 rom med -2⁰ C & 1 rom med -20⁰ C.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWUZ

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Doxford 65LBD-5. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 8.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.290 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 312 kW.
1 dieselgen. 76 kW.

Tot. el. kraft (el.power):

1.012kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 150 psi.
1 ekshaustkjele (economizer), arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Bygget som VILLANGER av Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland, England for Westfal-Larsen & Co., A/S, Bergen. Sjøsatt 22/01, ferdigstilt 07/07.
1967 Ankom 20/10 til Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for ombygging. Installerte flush luker på mellomdekk, sideporter med mer. Ferdig 20/11.
1974 Solgt i mars en bloc med HØYANGER for USD 4.320.000 til Arne Teigen & Jens Hetland (Arne Teigen), Egersund. Omdøpt til RYTTERVIK.
1976 Solgt til P/R Ryttervik (Thoresen International A/S, Asker), Egersund. Omdøpt til HAI HING.
1979 Solgt til Lugar (Panama) S.A. (Thoresen International A/S, Asker), Panama.
1980 Grunnstøtte 23/10 ved Kuching, Sarawak, Borneo mens hun var på reise fra Miri, Sarawak til Kuching. Fikk store bunnskader. Brakt flott 24/10 og gikk til Singapore for
inspeksjon. Kondemnert. Solgt til Selco (Hong Kong) Ltd, Hong Kong. Videresolgt til Pakistanske huggere.
1981 Ankom 06/04 til Gadani Beach, Pakistan for hugging.

History in English:

1958 Built as VILLANGER at Joseph L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland, England for Westfal-Larsen & Co., A/S, Bergen. Launched 22/01, completed 07/07.
1967 Arrived 20/10 at Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for conversions. Installed flush hatches on tween deck, side ports and more. Completed 20/11.
1974 Sold in March en bloc with HØYANGER for USD
4.320.000 to Arne Teigen & Jens Hetland (Arne Teigen),
Egersund. Renamed RYTTERVIK.
1976 Sold to P/R Ryttervik (Thoresen International A/S, Asker), Egersund. Renamed HAI HING.
1979 Sold to Lugar (Panama) S.A. (Thoresen International A/S, Asker), Panama.
1980 Wrecked 23/10 off Kuching, Sarawak, Borneo whilst on a voyage from Miri, Sarawak to Kuching. Heavy bottom damages. Refloated 24/10 and brought to Singapore for survey. Condemned. Sold to Selco (Hong Kong) Ltd, Hong Kong. Re-sold to Pakistan breakers.
1981 Arrived 06/04 at Gadani Beach, Pakistan for demolition.