BRG50819830120001 NORNEWS LEADER. Bilde via Per Sundfær.

1983 MS NORNEWS LEADER (BRG508198301)

Type:

Motorskip, palleskip
motor ship, pallet carrier.

ID:

7382809

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1975/02

Bygg nr:

42

Bygger (yard):

Sterkoder mekaniske Verksted A/S, Kristiansund.

Eier (owner):

Kommandittselskapet Bergenske & Euro-Trans A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen-Dreggen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C.

Tonnasje (Tonnage):

2.845 tdw, 1.199 brt, 839 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 76,62 m-B: 15,02 m-D: 8,99 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
2 doble sideporter med 4 heiser.
1 vinsjer.
1 bom; 25 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXMD / JXMD3

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MaK 9-M451AK. 4-takt/enkltv., 9–sylinder,
 syl. dim.: 320 x 420 mm. 3.000 BHK ved 550 o. min. giret
 til 275 o. min. på propellaksel. Bygget av Krupp MaK
 Machinenbau Kiel G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons):

13,0 Knop ved et forbruk på 10 t/døgn.
Bunkerskapasitet 130 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. Hver 152 kW.
1 dieselgen. 40 kW

Tot. el. kraft (el.power):

344kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Kjølstrukket 30/06.
Bygget som NORNEWS LEADER av Sterkoder mekaniske Verksted A/S, Kristiansund for A/S Auro-Trans Kommandittselskap (Interesseselskapet Seatrans, Hop), Bergen. Sjøsatt i oktober.
1975 Ferdigstilt i januar. Skipet er spesialbygget for frakt av papir.
1982 Forlenget. Nye mål: L: 94,62 m-B: 15,02 m-D: 8,99 m.. Ny tonnasje: 3.994 tdw, 1.598 brt, 1.238 nrt.
Solgt i november til Kommandittselskapet Bergenske & Euro-Trans A/S (Seatrans, Wollert Hvide & Bjarne Kyrkjebø), Bergen.
1983 Bergenske Dampskibsselskab, Bergen-Dreggen, Bergen ble managers i januar.
1988 Solgt i mai til Partrederiet Leader ANS (Torkel Alendal, Karmøy), Haugesund.
Ny maskin installert: 1 dieselmotor, MaK 8-M453AK. 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 320 x 420 mm. 2.989 BHK ved 550 o. min. giret til 275 o. min. påp propellaksel Bygget av Krupp MaK Machinenbau Kiel G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.
1989 Torkel Alendal Skipsmanagement A/S, Haugesund ble managers i september. Omdøpt til PAPER TRADER.
1991 Registrert i Haugesund-NIS i januar.
Omdøpt til TRANS TRADER i mars, samme eier.
1994 Omdøpt til PAPER TRADER i juni, samme eier.
Ommålt i august: 3.994 tdw, 3.389 brt, 1.289 nrt.
1997 Solgt i oktober til Paper Sea Kommandittselskap (Donnelly Shipmanagement Ltd.), Panama. Omdøpt til FOREST CARRIER.
2000 Solgt til Tramarco Holding A/S (Tordenskjold Marine Mobile Inc.), Panama.
2001 Solgt til Paper Sea Kommandittselskap (Tordenskjold Marine Haugesund A/S), Panama.
2003 Tordenskjold Marine Spz., Panama ble managers.
2004 Solgt i mai til Seagate Transport Co. Inc. (Seagate Marine SRI), Constanta, Romania/Batumi, Georgia. Omdøpt til VALENTINO S.
2004 Omdøpt til NINA S 01/12, samme eier.
2006 Solgt 10/03 til Aadel H. Majid (Majid Abdulla Shipping LLC, Dubai, UAE), Panama. Omdøpt til SAKEEL.
2007 Solgt 26/06 til Inderton Ltd S. A. (Natie Shipping Co. Ltd, Vladivostok, Russland), Panama. Omdøpt til ASTI.
2023 Fremdeles i fart 18/12.

History in English:

1974 Keel laid 30/06.
Built as NORNEWS LEADER by Sterkoder mekaniske Verksted A/S, Kristiansund for A/S Auro-Trans Kommandittselskap (Interesseselskapet Seatrans, Hop), Bergen. Launched in October.
1975 Completed in January. The vessel was special designed for paper trades.
1982 Lengthened and installed side ports. New measurements: L: 94,62 m-B: 15,02 m-D: 8,99 m. New tonnage: 3.994 tdw, 1.598 grt, 1.238 nrt.
Sold in November to Kommandittselskapet Bergenske & Euro-Trans A/S (Seatrans, Wollert Hvide & Bjarne Kyrkjebø), Bergen
1983 Bergenske Dampskibsselskab, Bergen-Dreggen, Bergen became managers in January.
1988 Sold in May to Partrederiet Leader ANS (Torkel Alendal, Karmøy), Haugesund.
New engine installed: 1 diesel engine, MaK 8-M453AK. 4-stroke/s.a., 8–cylinder, cyl. dim.: 320 x 420 mm. 2.989 BHK. Connected to a gear 550-275 rpm. Built by Krupp MaK Machinenbau Kiel G.m.b.H., Kiel,West Germany.
1989 Torkel Alendal Skipsmanagement A/S, Haugesund became managers in September. Renamed PAPER TRADER.
1991 Registered in Haugesund_NIS in January.
Renamed TRANS TRADER in March, same owner.
1994 Renamed PAPER TRADER in June, same owner.
Remeasured in August: 3.994 tdw, 3.389 grt, 1.289 nrt.
1997 Sold in October to Paper Sea Kommandittselskap (Donnelly Shipmanagement Ltd), Panama. Renamed FOREST CARRIER.
2000 Sold to Tramarco Holding AS (Tordenskjold Marine Mobile Inc.), Panama,
2001 Sold to Paper Sea Kommandittselskap (Tordenskjold Marine Haugesund A/S), Panama.
2003 Tordenskjold Marine Spz., Panama became managers.
2004 Sold in May to Seagate Transport Co. Inc. (Seagate Marine SRI), Constanta, Romania/Batumi, Georgia. Renamed VALENTINO S.
2005 Renamed NINA S 23/05, same owner.
2006 Sold 10/03 to Aadel H. Majid (Majid Abdulla Shipping LLC, Dubai, UAE), Panama. Renamed SAKEEI.
2007 Sold 29/10 to Inderton Ltd S. A. (Natie Shipping Co. Ltd, Vladivostok, Russia), Panama. Renamed ASTI.
2023 Still in service 18/12.