BRG50819760120001 COMETA. Bilde via digitaltmuseum.

 

1976 MS COMETA (4) (BRG508197601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer.

ID:

5021920

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1952/10

Bygg nr:

428

Bygger (yard):

Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Sameiet Cometa, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 RMC LMC

 

 

Tonnasje (Tonnage):

5.650 tdw, 5.986 brt, 3.323 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 433,2’-B: 54,1’-D: 17,3’

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 4 luker.
Lastekapasitet 241.000 ft³ i 8 kjøl/fryserom.
8 vinsjer.
8 bommer; hver 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 3-sylinder Hall kompressorer. Kuldemedium R-12.
Brine & air. Kapasitet 665.000 kcal/time og -18 °C i
kjøl/fryserommene.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LIXR

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-
takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.400
BHK Bygget av Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sverige
.

Fart/forbr.(speed/cons):

18,5 Knop ved et forbruk på 26,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.524 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 230 kW.

Tot. el. kraft (el.power):

920kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1950 Kontrahert 25/04.
1952 Kjølstrukket 11/02.
Bygget som ARAWAK av Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Rederi-AB Pulp (Sven Salén), Stockholm, Sverige. Sjøsatt 12/06 og døpt av Dagmar Salén. Ferdigstilt 02/10. (Dette var den første «store» kjøleskipet til rederiet.
1956 Overført til Salénrederierna AB (Sven Salén AB), Stockholm.
1958 Solgt i september for SEK 8.900.000 to
Rederi-AB Salénia (Sven Salén AB), Stockholm, Sverige.
1964
Da den nye A-serien ble bygget ble hun omdøpt CARIB. Salénrederierna, Stockholm ble managers.
1969 Solgt i september for USD 525.000 til Partnerne i Den Norske Syd-Amerikalinjen. Registrert på A/S Ganger Rolf, A/S Bonheur, A/S Borgå, A/S Jelølinjen & Den Norske Middelhavslinje (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Levert 17/09 i Göteborg. Renamed BELGRANO. Satt inn i Den Norske Syd-Amerikalinjen.
1973 Overført til Partrederiet Belgrano (Fred. Olsen & Co.), Oslo.
1976 Fred. Olsen’s part solgt i februar til Norsam A/S, Oslo. (Svenske Johnson Line lå bak dette.)
Solgt i mars til Sameiet Cometa
(Det Bergenske Dampskibsselskab), Bergen. Omdøpt til COMETA. Fortsatte i Den Norske Syd-Amerikalinjen.
1977 Solgt i mai for USD 500.000 til Desmi Shipping Enterprises S. A. (Cominos Bros.
Shipping Co. S. A.), Piraeus, Hellas. Omdøp tilt DEMETRIOS C.
1980 Ankom 04/10 til Gadani Beach, Pakistan for hogging ved Abdul Karim Sakarwala.

 

 

History in English:

1950 Contracted 25/04.
1952 Keel laid 11/02.
Built as ARAWAK by Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Rederi-AB Pulp (Sven Salén AB), Stockholm, Sweden. launched 12/06 and named by Dagmar Salén. Completed 02/10. Was the first «large» reefer vessel built for the company.
1956 Transferred to Salénrederierna AB (Sven Salén AB), Stockholm.
1958 Sold in September for SEK 8.900.000 to
Rederi-AB Salénia (Sven Salén AB), Stockholm.
1964 When the new A-series was built she was renamed CARIB. Salénrederierna, Stockholm became managers.
1969 Sold in September for USD 525.000 to the Partners in Den Norske Syd-Amerikalinjen. Registered on A/S Ganger Rolf, A/S Bonheur, A/S Borgå, A/S Jelølinjen & Den Norske Middelhavslinje (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Delivered 17/09 in Göteborg. Renamed BELGRANO. Service in Den Norske Syd-Amerikalinjen.
1973 Transferred to Partrederiet Belgrano (Fred. Olsen & Co.), Oslo.
1976 Fred. Olsen’s partwas sold in February to Norsam A/S, Oslo. (The Swedish Johnson Line was behind this company.)
Sold in March to Sameiet Cometa (Det Bergenske Dampskibsselskab), Bergen. Renamed COMETA. Still in
service in Den Norske Syd-Amerikalinjen.
1977 Sold in May for USD 500.000 to
Desmi Shipping Enterprises S. A. (Cominos Bros. Shipping Co. S. A.), Piraeus, Greece. Renamed DEMETRIOS C.
1980 Arrived 04/10 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by Abdul Karim Sakarwala.

 

 

BRG50819760120002 COMETA som BELGRANO. Bilde via Per Sundfær.

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Bergenske av Dag Bakka Jr.,boka Eriksberg, ett storvarv och dess fartyg.,
Båtologern 5/2014, boken Linjer rundt Jorden av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/12-2023 (SN)