BRG50819490120001 LEO. Foto: Bob Scott.
1949 MS LEO (2) (BRG508194901)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
ID:
5206283
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1949/04
Bygg nr:
89
Bygger (yard):
Moss Værft & Dokk A/S, Moss.
Eier (owner):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Disponent (manager):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Klasse (Class).:
DnV +1A1.
Tonnasje (Tonnage):
1.960 tdw, 1.289 brt, 674 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 264,3’-B: 40,2’-D: 14,0’
Lasthåndtering
(cargo handling):
3 lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 113.000 ft³ inkludert 2.545 ft³ i 2
kjøl/fryserom.
9 bommer. 1 x 25 t, 4 x 5 t, 4 x 3 t.
1 kran; 1.5 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
1 x 1-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kuldemedium
CO2. Direkte fordamping. Kapasitet 35.000 kcal/time og -20
°C i kjøl/fryserommene.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LINT
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor,
Sulzer. 2-takt/enkltv., 6–sylindere, syl. dim.:
480 x 700 mm. 1.100 BHK ved 135 o. min. Bygget av
Gebruder Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur, Sveits.
Fart/forbr.(speed/cons):
13,5 Knop. Bunkerskapasitet 213 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen; hver 90 kW.
1 motorgen; 10 kW.
Tot. el. kraft (el.power):
180kW/220VDC.
Kjeler (boiler):
1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1939
Kontrahert i mai for nordsjørutene.
1948 Bygget som LEO av Moss Værft & Dokk A/S, Moss for Det
Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt 23/11.
1949 Ferdigstilt 25/04. Satt inn i på Antwerpen-linjen.
1950 Installert radar.
1968
Solgt for USD 125.000 til Compania Naviera Kaohsiung S. A. (Jaguar
Shipping Corporation, Hong Kong), Panama.
Overlevert 03/08 i Antwerpen, Belgia. Omdøpt til
KAOHSIUNG.
1971
Drev på land 17/08 under tyfonen «Rose» utenfor Lantao Island, Hong
Kong. Kondemnert og solgt til hogging. Senere brakt flott og hogget av
Ingenuity Engineering Co. Ltd, Hong Kong. Arbeidet begynte i slutten av
september.
History in English:
1939
Contracted in May for the North Sea route.
1948 Built as LEO by
Moss
Værft & Dokk A/S, Moss for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Launched 23/11.
1949 Completed 25/04. Service in route on Antwerp, Belgium.
1950 Radar installed.
1968 Sold for USD 125.000 to Compania Naviera Kaohsiung S. A.
(Jaguar Shipping Corporation, Hong Kong), Panama. Delivered 03/08 in
Antwerp. Renamed KAOHSIUNG.
1971 Driven aground 17/08 in the typhoon «Rose» off Lantao Island,
Hong Kong. Condemned and sold to demolition. Subsequently refloated and
broken up by Ingenuity Engineering Co. Ltd, Hong Kong. Work began at the
end of September.