BRG50819210720001 ARA. Bilde via Bjørn Pedersen.

1921 DS ARA (2) (BRG508192107)

warsailors

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5604728

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1919/08

Bygg nr:

3

Bygger (yard):

Trosvik Verksted, Brevik.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.210 tdw, 966 brt, 556 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 196,9’-B. 32,5’-D: 12,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
4 vinsjer.
5 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTKV / LCHF

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-
sylinder, syl. diam.: 15,5”–25,0”–42,0”, slag/stroke: 30,0”.
126 NHK. Bygget av Akers mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 10,4’ x 9,9’ og
2 fyrganger. Samlet heteflate 2.204 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av Akers mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som BOIS av Trosvik mekaniske Verksted, Brevik for Dampskibs A/S Bois (Harald Hanssen), Skien.
1921 Solgt i desember for NOK 442.600 til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til ARA.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1948 Solgt i juli til A. F. Bjørnestads Rederi A/S (A. F. Bjørnestad), Tvedestrand. Omdøpt tol BJØRNVIK.
1950 Solgt i august til Skibs-A/S Motor (Einar Salvesen), Kragerø. Omdøpt til RIM.
1951 Solgt i februar til Dampskibs A/S Vivi & Dampskibs A/S Asta (Clemeth Dann), Oslo. Omdøpt til SJOFNA.
1953 Solgt i oktober til Everest Compania Maritima S. A. (Basil Deftereos), Panama. Omdøpt til PANAGIS.
1955 Omdøpt til LUCIA. Samme eier.
1957 Satt på grunn 13/10 nær Cape Maleas, Hellas etter hun sprang lekk mens hun var på reise fra Izmir, Tyrkia til Tunis med sukker.
Bragt flott 15/10 og tauet til Vatika Bay, Hellas. Kondemnert.
1958 Hogging påbegynt 15/03 i Piraeus, Hellas.

History in English:

1919 Built as BOIS by Trosvik mekaniske Verksted, Brevik
for Dampskibs A/S Bois (Harald Hanssen), Skien.
1921 Sold in December for NOK 442.600 to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Renamed ARA.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1948 Sold in July to A. F. Bjørnestads Rederi A/S (A. F.
Bjørnestad), Tvedestrand. Renamed BJØRNVIK.
1950 Sold in August to Skibs A/S Motor (Einar Salvesen),
Kragerø. Renamed RIM.
1951 Sold in February to Dampskibs A/S Vivi & Dampskibs A/S Asta (Clemeth Dann), Oslo. Renamed SJOFNA.
1953 Sold in October to Everest Compania Maritima S. A. (Basil Deftereos), Panama. Renamed PANAGIS.
1955 Renamed LUCIA. Same owner.
1957 Beached 13/10 near Cape Maleas, Greece after she sprang a leak whilst on voyage Izmir, Turkey to Tunis with sugar.
Refloated 15/10, towed to Vatika Bay, Greece. Condemned.
1958 Demolition began 15/03 at Piraeus, Greece.