BRG50818990120001 HERA som JUNO. Bilde via Jørgen Wickstrøm.

1899 DS HERA (BRG508189901)

Type:

Dampskip, passasjerer, stykkgods
steam ship, passengers, general cargo.

ID:

1095811

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1889/05

Bygg nr:

322

Bygger (yard):

Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock,
Hull, England.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.080 brt, 701 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 215,6’-B: 30,0’-D: 14,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JTVL

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-sylinder,
syl. diam.: 20,5’’–31,5’’–54,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 182
NHK. Bygget av Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd,
Victoria Dock, Hull, England.

Fart/forbr.(speed/cons):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler, (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 3.810 ft². Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Earle’s
Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull,
England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1889 Bygget som JUNO av Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England for Thomas Wilson, Sons & Co., Hull, England. Sjøsatt 19/07, ferdigstilt i oktober.
1899 Solgt 28/09 for NOK 298.777 til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Omdøpt til HERA. Nytt værdekk bygget.
1906 Ombygget ved Akers mekaniske Værksted, Kristiania. Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 12,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 165 psi. Bygget av Akers mekaniske Værksted, Kristiania.
1910 Ombygget for Hurtigruten. Passasjerer: 1. klasse 20, 2. klasse 8, 3. klasse 30. Ny tonnasje: 750 tdw, 1.079 brt, 618 nrt.
1913 Installert kjøleanlegg.
1920 Ombygget ved Storemøllens mekaniske Verksted, Bergen. Ny 1. klasses innredning og ny røykesalong.
192? Skipet ble bygget om flere ganger for å forbedre dette.
Skipet ble spesielt populært i Hurtigruten.
1931 Grunnstøtte 18/03 ved Havøygavlen i Finnmark i storm og snøtykke på sørgående i Hurtigruten. Passasjerer og mannskap reddet på land med redningsline. 6 personer omkom.

History in English:

1889 Built as JUNO by Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Victoria Dock, Hull, England for Thomas Wilson, Sons & Co., Hull, England. Launched 19/07, completed in October.
1899 Sold 28/09 for NOK 298.777 to Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Renamed HERA. A new weather deck built.
1906 Rebuilt at Akers mekaniske Værksted, Christiania. New boilers installed: 2 boilers, each with dim.: 12,3’ x 10.5’ and 2 furnaces. Working pressure 165 psi. Built by Akers mekaniske Værksted, Christiania.
1910 Rebuilt for Hurtigruten. Passengers: 1st. class 20, 2nd. class 8, 3rd. class 30. New tonnage: 750 tdw, 1.079 grt, 618 nrt.
1920 Rebuilt at Storemøllens mekaniske Verksted, Bergen. New 1st. class interior and new smoking saloon.
1931 Wrecked 18/03 at Havøygavlen, 32 nm North of Hammerfest whilst on a voyage in Hurtigruten South-bound with passengers & general cargo. The passenger and crew saved to shore with rescue line. 6 persons died.