BRG50818820120001 NORDSTJERNEN som DENEB. Bilde via wrecksite.eu.
1882 DS NORDSTJERNEN (2) (BRG508188201)
Type:
Dampskip, passasjerer stykkgods
steam ship, passenger, general cargo.
ID:
5616241
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1882/06
Bygg nr:
73
Bygger (yard):
Rostocker Aktiengesellschaft für Schiff- & Maschinenbau,
Rostock, Tyskland.
Eier (owner):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Disponent (manager):
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
750 tdw, 856 brt, 447 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 188,0’-B: 28,2’-D: 21,4’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JPCN / LENT
Fremdrift (propulsion):
1
stempel dampmaskin (steam reciprocating). Compound, 2-
sylinder, syl. diam.: 31,5”–59,0”, slag/stroke: 35.5”.
154
NHK. Bygget av A. Borsig, Berlin, Tyskland.
Fart/forbr.(speed/cons):
10,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el.power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (boilers) hver med dim.: 11,5’ x 10,0’ og 2
fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av A. Borsig, Berlin,
Tyskland.
Bemanning (crew):
Historikk:
1882
Bygget som NORDSTJERNEN av Rostocker Aktiengesellschaft für
Schiff- & Maschinenbau, Rostock, Tyskland
for
Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Sjøsatt og
ferdigstilt i juni. Byggekostnad NOK 346.260. Bygget med henblikk på
turisttrafikken.
1895
Grunnstøtt i Trondhjemsfjorden. Brakt flott og tilbake i fart.
1896
Modernisert og installert elektrisk lys.
1899 Forskjellig ominnredning foretatt.
1908 Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 11,7’ x
9,æ5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Bergens mekaniske
Værksted, Bergen.
1913 Grunnstøtte 07/02 ved Oksøkalven utenfor Flekkerøya,
Kristiansand. Tatt til Mjellem & Karsen, Bergen for reparasjon. Ombygget
til reint lasteskip.
1924 Ombygget ved selskapets verft i Laksevåg, Bergen. Installert
en brukt triple dampmaskin kjøpt fra Reichsmarineamt, Tyskland. 1
stempel dampmaskin. Triple exp., 3-sylinder, syl. diam.:
14,0”–22,1”-33,5”, slag: 23,6”. 400 IHK. Bygget i 1917 av J. W.
Klawitter, Danzig, Tyskland. Også installert brukte kjeler. 2 dampkjeler
hver med dim.: 12,0’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.345 ft2.
Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i 1901av John Dickinson & Sons Ltd,
Sunderland, England. Kostnad for ombyggingen NOK 200.000.
1936 Omdøpt til DENEB 02/11, samme eier.
1940 Senket av tyske fly 20/05 ved Harstad mens hun overførte
bensin i kanner fra britisk MS PEMBROKE COAST.
History in English:
1882
Built as
NORDSTJERNEN
by
Rostocker Aktiengesellschaft für Schiff- & Maschinenbau, Rostock,
Germany for
Det
Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
Launched and completed in June. Building costs NOK 346.260. Was built
with an eye to the tourism.
1885
Stranded in Trondhjemsfjorden. Refloated and back in service.
1896
Modernized and installed electrical light.
1899 Various rebuilding of the interior carried out.
1908 New boilers installed: 2 boilers, each with dim.: 11,7’ x
9,5’ and 2 furnaces.
Working pressure 80 psi. Built by Bergens mekaniske
Værksted, Bergen.
1913
Stranded 07/02 at Oksøkalven off Flekkerøya, Kristiansand.
Taken to Mjellem & Karsen, Bergen for repairs. Converted to cargo
vessel.
1924
Rebuilt at the Company’s yard at Laksevåg, Bergen. Installed an used
triple steam engine purchased from Reichsmarineamt, Germany. 1 steam
reciprocating. Triple exp., 3-cylinder, cyl. diam.: 14,0”–22,1”-33,5”,
stroke: 23,6”. 400 IHP. Built in 1917 by J. W. Klawitter, Danzig,
Germany. Also installed used boilers. 2 boilers, each with dim.: 12,0’ x
10,5’ and 2 furnaces. Total heating surface 1.345 ft2.
Working pressure 80 psi. Built in 1901 by John Dickinson & Sons Ltd,
Sunderland, England. Cost for the rebuilding NOK 200.000.
1936
Renamed
DENEB
02/11, same owner.
1940
Bombed and sunk by Germans aircrafts at Harstad 20/05 while transhipping
cased petrol from British MV PEMBROKE COAST.