TSD11119170220001 ALM. Foto via digitalmuseum.

1917 DS ALM (TSD111191702)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601958

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1903/03

Bnr (Sno).:

131

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Salvesens Rederi, Tvedestrand.

Disponent (manager):

A. Salvesen, Staubø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.300 tdw, 1.679 brt, 991 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,2’-B: 36,9’-D: 20,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBDN

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,0’’–31,0’’–51,5”, slag/stroke: 33,0’’. 278 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.990 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1903 Bygget som ALM av Nylands Verksted, Kristiania for D/S Alm (Pedersen & Co.), Kristiania. Sjøsatt 14/01, ferdigstilt 02/03.
1915 Solgt til Eriksen & Khars, Bergen.
1916 Solgt til A/S Dampskibsselskabet Snepiggen (Eriksen & Kahrs), Bergen. Omdøpt til SNEPIGGEN.
1917 Solgt i juli til A/S Salvesens Rederi (A. Salvesen, Staubø), Tvedestrand. Omdøpt til ALM.
1917 Solgt til A. Lier (Trygve Lodding), Kristiania.
1918 Solgt til Skibs-A/S Loddings Rederi II (Trygve Lodding), Kristiania.
1922 Overført til Skibs-A/S Loddings rederi (Trygve Lodding), Kristiania.
1926 Solgt til Sung Wen Ping Steamship Co. Ltd, Shanghai, China.
1928 Solgt til Wen Kee & Co. (Zung Wen-ping), Shanghai. Omdøpt til HSIN FOO SING.
1933 Solgt til Yung An Steamship Co. (Koo Chung Sui), Shanghai. Omdøpt til YUNG SHENG.
1938 Rapportert senket som blokadeskip i øvre Yangtsze River, China.

History in English:

1903 Built as ALM by Nylands Verksted, Christiania for D/S Alm (Pedersen & Co.), Kristiania. Launched 14/01, completed 02/03.
1915 Sold to Eriksen & Khars, Bergen.
1916 Sold to A/S Dampskibsselskabet Snepiggen (Eriksen & Kahrs), Bergen. Rrenamed SNEPIGGEN.
1917 Sold in July to A/S Salvesens Rederi (A. Salvesen, Staubø), Tvedestrand. Renamed ALM.
1917 Sold to A. Lier (Trygve Lodding), Kistiania.
1918 Sold to Skibs-A/S Loddings Rederi II (Trygve Lodding), Kristiania.
1922 Transferred to Skibs-A/S Loddings rederi (Trygve Lodding), Kristiania.
1926 Sold to Sung Wen Ping Steamship Co. Ltd, Shanghai, China.
1928 Sold to Wen Kee & Co. (Zung Wen-ping), Shanghai. Renamed HSIN FOO SING.
1933 Sold to Yung An Steamship Co. (Koo Chung Sui), Shanghai. Renamed YUNG SHENG.
1938 Reported sunk as a blockship in the Upper Yangtsze River, China.