TBG13119250120001 ØRJA som SONJA i Narvik. Foto via Kommandobryggan.

 

1925 DS ØRJA (TBG131192501)

 

warsailors

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3005880

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1917/04

Bnr (Sno).:

216

Bygger (yard):

Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig / Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Dampskibs A/S Ørsnæs, Tønsberg.

Disponent (manager):

Jens Lund & Co. A/S, Ørsnæs.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.990 tdw, 1.804 brt, 1.101 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,1’-B: 42,1’-D: 18,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LFKV / LCDN

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0”–33,0”–56,0”, slag/stroke: 36,0”. 219 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.; 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.512 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1916 Bygget som SONJA av Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig for A/B Transmarin (B. Ingelsson), Helsingborg, Sverige. Sjøsatt 16/12.
1917
Ferdigstilt 04/04 av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

1921 Solgt til Rederi-A/B Tertia (I. Lignell), Göteborg, Sverige.
Videresolgt til Aug. Bolten, Wm. Miller's Nachfl., Hamburg, Tyskland. Omdøpt til BOLAMA.
1925
Solgt i oktober til
Dampskibs-A/S Ørsnæs (Jens Lund & Co. A/S, Ørsnæs), Tønsberg. Omdøpt til ØRJA.
Videresolgt i desember til Skibs A/S Ørsnæs (Trygve Hyenæs), Tønsberg.
1928 Solgt til 
Dampskibs-A/S Ardent (Johs. Krøger), Tønsberg. Omdøpt til ARDENT.
1940
WW II –Nortraship ble managers i april.
1946 Solgt til Wah Shang Steamship Co. Ltd, Shanghai, China. Omdøpt til HAI CHEN.
1947
Solgt til Chung Hsing Steamship Co. Ltd, Shanghai. Omdøpt til MING HSING.
1949
Solgt til Wallem & Co. Ltd, Panama. Omdøpt til OST BAY.
1950
Omdøpt til WALTER.
1953 Solgt til
Cia. Istmena de Transportes Maritimos S.A. (Wheelock, Marden & Co.), Panama.
Videresolgt til
People's Republic of China. Omdøpt til TSAO CHUNG.
1954
Strøket fra Lloyd’s reg.

 

 

History in English:

1916 Built as SONJA by Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig for A/B Transmarin (B. Ingelsson), Helsingborg, Sweden. Launched 16/12.
1917
Completed 04/04 by
Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
1921 Sold to Rederi-A/B Tertia (I. Lignell), Göteborg, Sweden.
Re-sold to Aug. Bolten, Wm. Miller's Nachfl., Hamburg, Germany. Renamed BOLAMA.
1925
Sold in October to
Dampskibs A/S Ørsnæs (Jens Lund & Co. A/S, Ørsnæs), Tønsberg. Renamed ØRJA.
Re-sold in December to Skibs A/S Ørsnæs (Trygve Hyenæs), Tønsberg.
1928 Sold to
Dampskibs-A/S Ardent (Johs. Krøger), Tønsberg. Renamed ARDENT.
1940
WW II -Nortraship became managers in April.
1946 Sold to Wah Shang Steamship Co. Ltd, Shanghai, China. Renamed HAI CHEN.
1947
Sold to Chung Hsing Steamship. Co. Ltd, Shanghai. Renamed MING HSING.
1949
Sold to Wallem & Co. Ltd, Panama. Renamed OST BAY.
1950
Renamed WALTER.
1953 Sold to
Cia. Istmena de Transportes Maritimos S.A. (Wheelock, Marden & Co.), Panama.
Re-sold to People's Republic of China. Renamed TSAO CHUNG.
1954
Deleted from Lloyd’s reg.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/03-2019 (SN)

TBG13119250120001 ØRJA som ARDENT. Foto via The Australian War Memorial.