MS IGADI

Skibs-A/S Igadi (A/S Ivarans Rederi), Oslo

Tonnasje: 9.575 tdw, 5.670 brt, 3.258 nrt.
Dimensjoner: Loa: 140,9m-Lbp: 134,5m–B: 18,8m-D: 8,9m–Dypg.: 8,061m.
Framdrift: 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dobbeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 110 o. min. 16,0 knop. Bygget av  Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
1949 Bygget som IGADI ved Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Igadi (A/S Ivarans Rederi), Oslo. Sjøsatt 18/03, levert i juni. Byggesum NOK 8.800.000.
1959 Solgt 12/09 for NOK 6.000.000 til Skibs-A/S Awilco (Anders Wilhelmsen & Co.), Oslo. Anders Wilhelmsen kjøpte samtidig Ivar An. Christensen enkes og A/S Igadis aksjer i A/S Ivarans Rederi.
1960 Omdøpt til WILTRADER.
1963 Ombygget til lukket shelterdekker. Ny tonnasje: 12.270 tdw, 8.449 brt.
1964 Overført til I/S Wiltrader (Anders Wilhelmsen & Co.), Oslo.
1969 Solgt til Seatrader Shipping Corp. (Agenzia Gen. Navalmarittima S.r.L., Genova, Italia), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SEATRADER.
1971 Gunnstøtte 03/06 i tett tåke ved Cape St. Martins, Stumpnose Bay (32.43S-17.55Ø), 85 nm nord for Cape Town, Sør-Afrika mens hun var på reise fra Antwerpen, Belgia til Kuwait med 10.976 t armeringsjern. Hun ble forlatt av mannskapet da hun begynte å brekke opp midtskips og med akterskipet delvis sunket.

Modellbygger: Trygve Larsen, Oslo
Scala: 1:100
Monterlengde: 146 cm

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker

Kilde: DnV, Lloyd's, Starke, Tom Sæthre. Bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær. Oppdatert 02/01-2015 (TS/SN/PS)