Mangler bilde.
1916 DS JUNO (OSL440191601)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
1095877
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1888/08
Bnr (Sno).:
155
Bygger (yard):
E. Withy & Co., Middleton, West Hartlepool, England.
Eier (owner):
D/S A/S Vera, Kristiania.
Disponent (manager):
M. Thorvik, Kristiania.
Klasse
(Class).:
The British Corporation.
Tonnasje (Tonnage):
2.430 brt, 1.546 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 300,0’-B: 38,5’-D: 20,6".
Lasthåndtering
(cargo handling.):
Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MBSG
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0’’–37,0’’–61,0’’, slag/stroke: 39,0’’. 232 NHK. Bygget av T. Richardson & Sons, West Hartlepool, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,8’ x 9,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 152 psi. Bygget av T. Richardson & Sons, West Hartlepool, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1888
Bygget som JUNO av E. Withy & Co., Middleton, West Hartlepool,
England for T. Robinson, West Hartlepool.
Sjøsatt 11/07, levert i august.
1890 Eierne omdøpt til
T. Robinson, Sons & Co., West Hartlepool.
1900 Solgt til A/S Juno (Blom & Ohlsen), Fredriksværn.
1912 Eierselskapet flyttet til Larvik.
1916 Solgt i juni til D/S A/S Juno (Brødrene Olsen), Stavanger.
Videresolgt i september til D/S A/S Vera (M. Thorvik), Kristiania.
Grunnstøtte 16/12 ved Little Egg Harbour, NY, USA.
1917 Stanset og sprengt 18/02 av den tyske ubåten U 84
(Kapitänleutnant Walter Roehr) ca. 15 nm SSV av Start Point,
England mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Le Havre,
Frankrike med biler, kopper, maskineri og matrasjoner. Alle ombord
berget.
Fra sjøforklaringen 1916:
D/S
»Juno« (M.B.S.G.) av Larvik, grundstøtte 16. december ved Little Egg
Harbour i nærheten av indseilingen til New York paa reise dertil fra
Barry.
Av sjøforklaring avgit i New York fremgaar, at dampskibet avgik
fra Barry 24. november i ballast og hadde under reisen meget stormende
veir, hvorunder skibet led endel havari. Den 15. december næstefter stod
bestikket paa 38° 28' N.Br. og 72° 40' L.V. Styrte saa forskjellige
kurser mot land. Kl. 4 em. loddet 32 fv. vand. Kl. 8 em. loddet 21 fv.
og kl. 9 em. 21 fv. Kl. 10¾ em. 14 fv. vand. Der var da storm av N.V.
med snebyger og forøvrig disig luft. Kl. 12 midnat peiltes et fyr, der
antokes at være Navesink fyr i N.Y.t.N. dist. ca. 3' av. Kursen
forandredes nu fra N.t.V. ¼V., der var styret hele eftermiddagen til
N.N.V. ¼V. Kl. 12½ fm. den 16. blev det meget snetykt, hvorefter fyret
blev borte. Kl. 1 fik man se et fyr paa b.b. baug. Der gaves haardt
høire ror, hvorefter skibet støtte paa grund og blev staaende fast. Den
18. s.m. kom skibet flot ved assistanse.
Grundstøtningens aarsak maa væsentlig tilskrives den omstændighet, at
kapteinen i det usigtbare veir antagelig forvekslet Navesink fyr med det
søndenfor værende Barnegat fyr samt den høist utilstrækkelig lodning,
idet denne kun foregik 4 ganger i løpet av de sidste 13 timer. Paa grund
herav er føreren tilstillet en advarsel.
History in English:
1888
Built as JUNO at E. Withy & Co., Middleton, West Hartlepool,
England for T. Robinson, West Hartlepool. Launched 11/07, delivered in
August.
1890 Owners renamed
T. Robinson, Sons & Co., West Hartlepool.
1900 Sold to A/S Juno (Blom & Ohlsen), Fredriksværn.
1912 Owners company re-located to Larvik.
1916 Sold in June to D/S A/S Juno (Brødrene Olsen), Stavanger.
Re-sold in September to D/S A/S Vera (M. Thorvik), Kristiania.
Stranded 16/12 at Little Egg Harbour, NY, USA.
1917
Captured and scuttled with explosives 18/02 by the German submarine
U 84 (Kapitänleutnant Walter Roehr) abt. 15 nm SSW of
Start Point, England whilst on a voyage from New York, NY, USA to Le
Havre, France with autos, copper, machinery and provisions.
All on board saved.