|
|
|||||
|
OSL34719590120001 SIRA. Foto: Fred Miller. |
|||||
|
|
|||||
|
1959 MS SIRA (2) (OSL347195901) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5329853 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
||
|
Byggeår (year built): |
1959/07 |
Bnr (Sno).: |
744 |
||
|
Bygger (yard): |
Deutsche Werft A.G., Finkenwerder, Hamburg, Vest-Tyskland. |
||||
|
Eier (owner): |
Skibs-A/S Akersviken, Oslo. |
||||
|
Disponent (manager): |
Torvald Klaveness, Oslo. |
||||
|
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
14.906 tdw, 10.442 brt, 6.008 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 657,4’-Lbp: 633,9’-B: 87,3’-D: 46’ 0’’-Dypg.: 35’ 1’’. |
||||
|
Lasthåndtering |
6
lasterom med 6 luker. |
||||
|
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
JXFG |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotorer, MAN. Hver 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 570 x 800 mm. Samlet 6.360 BHK overført via gir til en propellaksel. Bygget av MAN Werk Hamburg, Hamburg, Vest-Tyskland. |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.530 t. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
|
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers). |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1959 Bygget som SIRA av
Deutsche Werft A.G., Finkenwerder,
Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Akersviken (Torvald Klaveness),
Oslo.
Sjøsatt 24/04, levert i juli. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1959
Built as SIRA at
Deutsche Werft A.G., Finkenwerder, Hamburg, West Germany for Skibs-A/S
Akersviken (Torvald Klaveness), Oslo. Launched 24/04, delivered in July.
|
||||
|
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/02-2016 (PS/SN)