Mangler bilde.

1923 DS VESTMANDRØD (2) (HRT086192301)

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

Id.no:

4022481

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1918/09

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Toba Shipyard (Teikoku Kisen K. K.), Toba, Japan.

Eier (owner):

Borre Dampskibsselskap A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Louis Hannevig, Kristiania

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

1.950 tdw, 1.192 brt, 683 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,1’-B: 33,3’-D: 16,6’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

1 lasteluke 17,3’ x 14,1’, 2 x 23,0’ x 14,1’, 1 x 21,0’ x 14,1’.
5 x vinsjer, 5 x bommer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCVD

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. dim.: 15,5"–26,0"–42,5”, slagl./stroke: 32". 102 NHK. Bygget av Tanaka Engine Works, Osaka, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (steam boiler), dim.: 13,3’ x 10,8’ med 3 fyrganger. Heteflate 2.297 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Toba Shipyard, Toba, Japan.

Bemanning (crew):

16 pers.

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1918 Bygget som DS KAMISHIMA MARU av Toba Shipyard (Teikoku Kisen K. K.), Toba, Japan for Teikoku Kisen K. K., Toba, Japan.
1921 Solgt til A/S D/S Godøsund (Willy Gilbert), Bergen. Omdøpt til GODØSUND.
1922 Overtatt av Den Norske Handelsbank, Bergen.
1923 Solgt til Borre Dampskibsselskap A/S (Louis Hannevig), Kristiania. Omdøpt til VESTMANDRØD..
1924 Solgt til D/S A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kristiania. Omdøpt til NICO.
1926 Solgt til D/S A/S Nico (M. L. Schelderup), Oslo. Omdøpt til VORMA.
1929 Per Holm, Oslo ble manager. Samme eier.
1936 Solgt til Ingvar Jansen, Bergen.
Savnet siden hun seilte 23/12 på sin første reise for ny eier fra Goole, UK og forsvant mens hun var på reise til Sundsvall, Sverige med kull. Antatt forlist i uvær på den svenske vestkysten. Alle 16 om bord savnet.

History in English:

1918 Built as SS KAMISHIMA MARU by Toba Shipyard (Teikoku Kisen K. K.), Toba, Japan for Teikoku Kisen K. K., Toba, Japan.
1921 Sold to A/S D/S Godøsund (Willy Gilbert), Bergen. Renamed GODØSUND.
1922 Taken over by Den Norske Handelsbank, Bergen.
1923 Sold to Borre Dampskibsselskap A/S (Louis Hannevig), Kristiania. Renamed VESTMANDRØD.
1924 Sold to D/S A/S Nico (Nicolay Wiborg), Christiania. Renamed NICO.
1926 Sold to D/S A/S Nico (M. L. Schelderup), Oslo. Renamed VORMA.
1929 Per Holm became manager. Same owner.
1936 Sold to Ingvar Jansen, Bergen.
Missing since sailing 23/12 on her first voyage for new owner from Goole, UK for Sundsvall, Sweden with coal. Assumed foundered in heavy weather on the Swedish West Coast.