|
|
||||||
|
Mangler bilde. |
||||||
|
1912 DS PLUTON (1) (HRT086191201) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
||||||
|
Type: |
Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo. |
Id.no: |
5601683 |
|||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Horten |
|||
|
Byggeår (year built): |
1901/06 |
Bnr (Sno).: |
100 |
|||
|
Bygger (yard): |
Wood, Skinner & Co. Ltd., Bill Quay, Newcastle, UK. |
|||||
|
Eier (owner): |
Chr. Hannevig, Horten. |
|||||
|
Disponent (manager): |
Chr. Hannevig, Horten. |
|||||
|
|
Lloyd’s Reg. +100A1 |
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
1.507 brt, 883 nrt. |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 249,6’-B. 37,2’-D: 16,3’. |
|||||
|
Lastehandterings syst. |
|
|||||
|
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri |
|
|||||
|
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
MHSK |
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. dim.: 20"-33"-54", slagl./stroke: 36". 180 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, UK. |
|||||
|
Fart/forbr.(speed/cons.): |
|
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
|
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
|
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boikers), dim.: 13,0’ x 10,5’. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, UK. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
19 pers. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1901 Bygget som
DS LA VIENNE av
Wood, Skinner & Co. Ltd., Bill Quay, Newcastle, UK for A. d'Orbigny,
Faustin & Cie., La Rochelle, Frankrike. Sjøsatt 01/06. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1901
Built as SS LA VIENNE by Wood, Skinner & Co. Ltd., Bill Quay,
Newcastle, UK for A. d'Orbigny, Faustin & Cie., La Rochelle, France.
Launched 01/06. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde: DnV, Starke, Sjøforklaringer over Norske Skibes Krigsforlis, Bind I 1914.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/02-2011 (SN/PS)