|
|
||||||
|
HAU20718980320001 RJUKAN i Faskruðsfjordur, Øst Island. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. Posisjon fra Víðir Már Hermannsson. |
||||||
|
|
||||||
|
1898 DS RJUKAN (HAU207189803) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
||||||
|
Type: |
Dampskip, stykkgods, treskrog |
Off.no: |
|
|||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Haugesund |
|||
|
Byggeår (year built): |
1873 |
Bnr (Sno).: |
|
|||
|
Bygger (yard): |
Peder Henriksen, Halsnøy. |
|||||
|
Eier (owner): |
H. M. Wrangell m. fl., Haugesund. |
|||||
|
Disponent (manager): |
H. M. Wrangell, Haugesund. |
|||||
|
Klasse (Class).: |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
214 brt, 144 nrt. |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 107,6’-B: 21,4’-D: 10,6’. |
|||||
|
Lasthåndtering |
|
|||||
|
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri |
|
|||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign): |
JPLF |
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 15,1”–30,5”, slag/stroke: 18,0”. 34 NHK. Bygget av Laxevaags Verksteder, Bergen. |
|||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
|
Kjeler (boiler): |
1 x dampkjel (boiler), med dim.: 8,3’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av Bergens mekaniske Værksted, Bergen. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1873
Bygget som
RJUKAN
av
Peder Henriksen, Halsnøy
for
F. Bugge m.fl., Bergen. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1873
Built as
RJUKAN
av
Peder Henriksen, Halsnøy
for
F. Bugge et. al., Bergen. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/12-2015 (SN/PS)