HMF10019500120001 ALTA. Foto via SIU.
1950 MS ALTA (2) (HMF100195001)
Type:
Motorskip, passasjer/stykkgods,
motor ship, passengers/general cargo.
Off.no:
5012773
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Hammerfest
Byggeår (year built):
1950/07
Bnr (Sno).:
64
Bygger (yard):
Trosvik Verksted, Brevik.
Eier (owner):
Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.
Disponent (manager):
Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.
Klasse (Class).:
DnV +1A1-K
Tonnasje (Tonnage):
588 tdw, 699 brt, 360 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 167,0’-Lbp: 156,8’-B: 27,9’-D: 18,3’-Dypg.: 11,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kapasitet 175 passasjerer og 150 t last.
2 luker.
2 bommer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LACH
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Atlas Polar. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 340 x 570 mm. 690 BHK. Bygget av A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
pers.
Historikk:
1949
Bygget som ALTA av Trosvik Verksted, Brevik for Finnmark
Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Sjøsatt 08/12.
1950 Levert i juli. I lokalruter på ytre Vest-Finnmark og
Mosjøen-Hammerfest.
Leid ut til Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim for Hurtigruten.
1952 Returnert til FFR i februar.
I sommerrute på Hammerfest-Nordkapp-Honningsvåg.
1953 Leid ut i oktober til Det Bergenske D/S, Bergen for
Hurtigruten.
1954 I rute på Mosjøen-Hammerfest og til Hamnbukt i Porsanger.
1958 Utleid til Vesteraalens D/S, Stokmarknes for Hurtigruten.
1962 I rute på Bodø-Hammerfest.
1967 Solgt til Maritime Co-operative Shipping Association Ltd,
Suva, Fiji.
1968 Oppgradert ved Kaarbøs Mek. Verksted, Harstad. 3 klasser.
Airconditionanlegg montert. Omdøpt til TUI LAI. Levert i april.
Grunnstøtte 25/10 på et rev i posisjon 18.54.48S-179.46V mens hun var på
reise fra Kambara Island, Fiji til Suva med passasjerer, kopra og
stykkgods.
History in English:
1949
Built as ALTA at Trosvik Verksted, Brevik for Finnmark
Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.
Launched 08/12.
1950 Delivered in July. In local route on outer Vest-Finnmark and
Mosjøen-Hammerfest.
Rented out to Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim for Hurtigruten.
1952
Returned to FFR in February.
In Summer route on Hammerfest-Nordkapp-Honningsvåg.
1953 Rented out in October to Det Bergenske D/S, Bergen for
Hurtigruten.
1954 In route on Mosjøen-Hammerfest and to Hamnbukt in Porsanger.
1958 Rented out to Vesteraalens D/S, Stokmarknes for Hurtigruten.
1962 In route on Bodø-Hammerfest.
1967 Sold to Maritime Co-operative Shipping Association Ltd,
Suva, Fiji.
1968 Upgraded by Kaarbøs Mek. Verksted, Harstad. 3 classes.
Aircondition machinery installed. Renamed TUI LAI. Delivered in
April.
Stranded 25/10 on a reef in position 18.54.48S-179.46W whilst on a
voyage from Kambara Island, Fiji to Suva with passengers, copra and
general cargo.
