FAR30019110220001 WULFF som ARISTOS. Bilde via Steinar Norheim.

1911 Bark WULFF (FAR300191102)

Type:

Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.

Off.no:

5618114

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1899/09

Bnr (Sno).:

450

Bygger (yard):

A. Dubigeon, Nantes, Frankrike.

Eier (owner):

A/S Wulff, Farsund.

Disponent (manager):

Pedersen & Mosvold, Farsund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

2.200 tdw, 1.580 brt, 1.395 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,6’-B: 36,8’-D: 21,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

WJGP / KFCV

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Hans B. Eilertsen 1911-1912
D. Salvesen 1912-1914
E. Thorkildsen 1914-1915
Salvesen 1915-1916
Hans B. Eriksen 1916-1919
O. Eriksen 1919-1920
Morten Sørmo 1920–1924

Historikk:

1899 Bygget som BEAUMANOIR av A. Dubigeon, Nantes, Frankrike for L. Bureau & Fils, Nantes.
1911 Solgt til A/S Wulff (Pedersen & Mosvold), Farsund. Omdøpt til WULFF.
1913 Martin Mosvold, Farsund ble manager.
1916 Solgt til Skips-A/S Stjernen (Herman Jacobsen), Sarpsborg. Omdøpt til FIXSTJERNE.
1919 Solgt til A/S Aristos (Iver Bugge), Larvik. Omdøpt til ARISTOS.
1921 Siste oversjøiske reise fra Canada med ankomst i september til Glasgow, Scotland. Lagt opp.
1923 Hugget i Glasgow.

History in English:

1899 Built as BEAUMANOIR by A. Dubigeon, Nantes, France for L. Bureau & Fils, Nantes.
1911 Sold to A/S Wulff (Pedersen & Mosvold), Farsund. Renamed WULFF.
1913 Martin Mosvold, Farsund became manager.
1916 Sold to Skips-A/S Stjernen (Herman Jacobsen), Sarpsborg. Renamed FIXSTJERNE.
1919 Sold to A/S Aristos (Iver Bugge), Larvik. Renamed ARISTOS.
1921 Last overseas voyage from Canada with arrival in September at Glasgow, Scotland. Laid up.
1923 Broken up in Glasgow.