BOD10019400120001 STEIGEN. Foto via SIU.

1940 DS STEIGEN (1) (BOD100194001)

Type:

Motorskip, tørrlast/passasjer, motor ship, dry cargo/passenger.

Off.no:

24933

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1897

Bnr (Sno).:

171

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.

Disponent (manager):

A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

213 brt, 125 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 118,2’-B: 19,2’-D: 8,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 luke.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HMGS/LEDI

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0’’-18,0’’-28,0’’, slag/stroke: 20,0’’. 35 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 9,5’ x 9,7’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1897 Bygget som HORTEN av Akers mek. Verksted, Kristiania for Tønsberg & Hortens Dampskibsselskab, Tønsberg. Skipet var sertifisert for 316 Passasjerer og gikk i rute Tønsberg – Kristiania.
1915 Ar. Andersen, Tønsberg ble manager.
1921 Peder Johannessen, Tønsberg ble manager.
1940 Solgt i august til A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.
Omdøpt til STEIGEN. Ombygget, nytt interiør, flere lugarer og mindre salonger.
Ommålt: 203 brt, 105 nrt. 200 passasjerer.
1952 Solgt i juli som skrap til Brødrene Anda, Stavanger.
1953 Hugget i mars.

History in English:

1897 Built as HORTEN at Akers mek. Verksted, Kristiania for Tønsberg & Hortens Dampskibsselskab, Tønsberg.
1915 Ar. Andersen, Tønsberg became manager.
1921 Peder Johannessen, Tønsberg became manager.
1940 Sold in August to A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø.
Renamed STEIGEN. Rebuilt, new interior, more cabins and smaller saloons due to the longer routes.
Re-meas.: 203 grt, 105 nrt. 200 passengers.
1952 Sold in July as scrap to Brødrene Anda, Stavanger.
1953 Broken up in March.