BRG53419920120001 GOYA som FATHER F. Foto: Manuel Hermandez Lafuente.

 

1992 MS GOYA (3) (BRG534199201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7917927

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1981/01

Bnr (Sno).:

187

Bygger (yard):

China Shipbuilding Corp., Kaohsiung, Taiwan.

Eier (owner):

K/S Lancelot Sky, Bergen-NIS.

Disponent (manager):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

MalteseCrossKlasse (Class).:

ABS

 

 

Tonnasje (Tonnage):

60.082 tdw, 30.892 brt, 21.986 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 223,02 m’-B: 32,29 m-D: 17,81 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

7 lasterom med 7 luker.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LASP2

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6RND76M. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.400 BHK. Bygget av Taiwan Machinery Manufacturing Corp., Kaohsiung, Taiwan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 48,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.232 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 550 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.650kW/450/220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1980 Bygget som NORDIC SANKO av China Shipbuilding Corp., Kaohsiung, Taiwan for Teh Tung Enterprises Corp. (J. R. Teichson & Management Co. Ltd), Panama. Sjøsatt 02/10.
1981 Ferdigstilt i januar.
1986 Omdøpt til NOVANA. Registrerings havn endret til Manila, Filippinene.
1987 Solgt til Alamat Shipping Corp. (J. R. Teichson & Management Co. Ltd), Manila.
1988 Solgt til Naess Carriers Inc. (Naess Shipping (Holland) BV), Manila. Omdøpt til LANCELOT SKY.
1989 Solgt i mai til K/S Lancelot Sky (Stavanger Tank A/S), Stavanger-NIS.
1991 Registrerings havn endret til Bergen-NIS i april. Omdøpt til GOYA.
1992
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen-NIS ble managers i juni.
1993 Solgt i mars til Goya K/S; c/o Pareto Management A/S, Oslo (A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi), Bergen-NIS.
1994
Ommålt: 63.212 tdw, 34.991 brt, 20.025 nrt.
1995
Solgt i februar til Paxo Shipping Co. Ltd (Geomar Shipping Co.), Limassol, Kypros. Omdøpt til CAPTAIN FOREVER.
1996 Solgt til Semplor Shipping Co. Ltd (Geomar Shipping Co.), Limassol, Kypros. Omdøpt til GEORGIOS L.
2000 Solgt til Skeltor Shipping Co. Ltd (Blossom Maritime Corp.), Limassol. Omdøpt til ROSE.
2004
Solgt til Wintox Shipping Co. Ltd (Rainbow Ship Management S.A., Aten, Hellas), Limassol. Omdøpt til FATHER F.
2010
Solgt til Marco Prosper Ltd (Fuzhou Hailing Shipping Co. Ltd), Panama. Omdøpt til BIN DONG SHAN 36.
2012 Ankom 18/10 til China for hogging.

 

 

History in English:

1980 Built as NORDIC SANKO at China Shipbuilding Corp., Kaohsiung, Taiwan for Teh Tung Enterprises Corp. (J. R. Teichson & Management Co. Ltd), Panama. Launched 02/10.
1981 Completed in January.
1986 Renamed NOVANA. Port of registry changed to Manila, the Philippines.
1987 Sold to Alamat Shipping Corp. (J. R. Teichson & Management Co. Ltd), Manila.
1988 Sold to Naess Carriers Inc. (Naess Shipping (Holland) BV), Manila. Renamed LANCELOT SKY.
1989 Sold in May to K/S Lancelot Sky (Stavanger Tank A/S), Stavanger-NIS.
1991 Port of registry changed to Bergen-NIS i april. Renamed GOYA.
1992
A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen-NIS became managers in June.
1993 Sold in March to Goya K/S; c/o Pareto Management A/S, Oslo (A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi), Bergen-NIS.
1994
Re-measured: 63.212 tdw, 34.991 grt, 20.025 nrt.
1995
Sold in February to Paxo Shipping Co. Ltd (Geomar Shipping Co.), Limassol, Cyprus. Renamed CAPTAIN FOREVER.
1996 Sold to Semplor Shipping Co. Ltd. (Geomar Shipping Co.), Limassol, Cyprus. renamed GEORGIOS L.
2000 Sold to Skeltor Shipping Co. Ltd (Blossom Maritime Corp.), Limassol. Renamed ROSE.
2004
Sold to Wintox Shipping Co. Ltd. (Rainbow Ship Management S.A., Aten, Greece), Limassol. Renamed FATHER F.
2010
Sold to Marco Prosper Ltd (Fuzhou Hailing Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed BIN DONG SHAN 36.
2012 Arrived 18/10 at China for demolition.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/79 v/ Leif Noreide & Per Kjærvik, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/11-2019 (SN)