BRG20419470120001 NORSTRAUM som GÖTA KANAL IV. Foto via skargardsbatar.se.
1947 DS NORSTRAUM (BRG204194701)
Type:
Dampskip, tørrlast
steam ship, dry cargo.
Off.no:
5256721
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Bergen
Byggeår (year built):
1892
Bnr (Sno).:
124
Bygger (yard):
P. Larsson, Torskog, Sverige.
Eier (owner):
P/R Norstraum(Brødrene Utkilens Rederi), Bergen.
Disponent (manager):
Brødrene Utkilens Rederi, Bergen.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
220 tdw, 172 brt, 99 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 97,4’-B: 22,0’-D: 8’ 03’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
2 luker.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LCQP
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin, compound. 2-sylinder, syl. diam.: 11,0’’-18,1’’, slag/stroke: 15,8’’. 120 IHK. Bygget av P. Larsson, Torskog, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
8,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 dampkjel (boiler) med dim.: 7,3’ x 6,3’ og 2 fyrganger.
Bemanning (crew):
Historikk:
1892
Bygget som DS GÖTA KANAL IV av
P.
Larsson, Torskog, Sverige
for
Ångfartygs-A/B Göta Kanal, Stockholm, Sverige.
1919 Registrert i Göteborg, Sverige.
1941 Solgt i mai til Skips-A/S Sørfart (Rolf Horn Mathisen),
Oslo. Omdøpt til KNARR.
1945 Overtatt i mai av Skips-A/S Sørfart under off. Administrasjon,
Oslo.
1946 Solgt i februar til A/S Fraktfart (Sigurd Løseth), Molde.
Omdøpt til TROLLTIND.
1947 Solgt i august til P/R Norstraum(Brødrene Utkilens Rederi),
Bergen, omdøpt NORSTRAUM. Ombygget til motorskip ved Kjøde &
Kjøde, Georgernes Verft, Bergen. Ny tonnasje: 250 tdw, 191 brt, 115 nrt.
Installert dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.:
240 x 360 mm. 300 BHK. Bygget i 1939 av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G.,
Köln, Tyskland.
1949 Solgt i juli for NOK 425.000 til A/S MS Straum (Brødrene
Utkilens Rederi), Bergen.
1954 Solgt i mars til Olav Mikalsen, Tromsdalen/Bergen.
1956 Solgt i mars for NOK 360.000 til Eilif H. Slotvik P/R,
Forvik/Brønnøysund.
1960 Ny dieselmotor installert: Wichmann. 2-takt/enkltv.,
4-sylinder, syl. dim.: 320 x 320 mm. 240 BHK ved 350 o. min. Bygget i
1943 av M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset.
1962 Forlenget i januar. Ny tonnasje: 285 tdw, 226 brt, 135 nrt.
Nye dim.: Loa: 118,2’-Lbp: 115,0’-D: 10,2’-Dypg.: 9’ 7½’’. 1 lasterom
med 2 luker. 2 bommer; 1 x 2 t-1 x 1,5 t. 2 vinsjer.
1966 Solgt i mai til Gunnar Bakke, Rørvik/Brønnøysund
1970 Solgt i april til Frithjof Lynghaug, Sortland
1973 Solgt i august til Ibestad mek. Verksted (R. S. Arntzen,
Hamnvik), Sortland
1980 Kondemnert i mai. Solgt til O. Danielsen, Hol i Tjeldsund og
hugget.
History in English:
1892
Built as SS GÖTA KANAL IV at
P.
Larsson, Torskog, Sweden
for
Ångfartygs-A/B Göta Kanal, Stockholm, Sweden.
1919 Registered in Göteborg, Sweden.
1941 Sold in May to Skips-A/S Sørfart (Rolf Horn Mathisen), Oslo.
Renamed KNARR.
1945 Taken over in May by Skips-A/S Sørfart under off.
Administrasjon, Oslo.
1946 Sold in February to A/S Fraktfart (Sigurd Løseth), Molde.
Renamed TROLLTIND.
1947 Sold in August to P/R Norstraum(Brødrene Utkilens Rederi),
Bergen, renamed NORSTRAUM. Converted to motorship by Kjøde &
Kjøde, Georgernes Verft, Bergen. New tonnage: 250 tdw, 191 grt, 115 nrt.
Installed diesel engine, Deutz. 4-stroke/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 240
x 360 mm. 300 BHP. Built in 1939 by Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln,
Germany.
1949 Sold in July for NOK 425.000 to A/S MS Straum (Brødrene
Utkilens Rederi), Bergen.
1954 Sold in March to Olav Mikalsen, Tromsdalen/Bergen.
1956 Sold in March for NOK 360.000 to Eilif H. Slotvik P/R,
Forvik/Brønnøysund.
1960 New diesel engine installert: Wichmann. 2-stroke/sa.,
4-cylinder, cyl. dim.: 320 x 320 mm. 240 BHP at 350 rpm. Built in 1943
by M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset.
1962 Lengthened in January. New tonnage: 285 tdw, 226 grt, 135
nrt. New dim.: Loa: 118,2’-Lbp: 115,0’-D: 10,2’-Draught: 9’ 7½’’. 1 hold
with 2 hatches. 2 derricks; 1 x 2 t-1 x 1,5 t. 2 winches.
1966 Sold in May to Gunnar Bakke, Rørvik/Brønnøysund
1970 Sold in April to Frithjof Lynghaug, Sortland
1973 Sold in August to Ibestad mek. Verksted (R. S. Arntzen,
Hamnvik), Sortland
1980 Condemned in May. Sold to O. Danielsen, Hol i Tjeldsund and
broken up.
